Gasanlage schaltet um...

Aktuelle Diskussionen zu Autogasumrüstungen
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Mics
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Beitrag von Mics »

Bei abgezogenem MAF mal zwischen Benzin und Gas hin un her schalten...
Da muss sich was verändern...
- KEIN 1998er Explorer mehr -
BMW e39 528i mit komplett und schaaaaaf!
menzi91
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Beitrag von menzi91 »

@Mics, und wenn sich nichts verändert ?


mfg menzi
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Hunter
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Gasanlage schaltet um

Beitrag von Hunter »

Mahlzeit,

meine Prins-Gasanlage machte regelmäßig - dies aber in unregelmäßigen Abständen - ähnliche Zicken. Umschalten von Gas auf Benzin, gaukelte mit von, der Tank sei leer...
Da ich heute die 25.000er-Inspektion der Gasanlage hatte, habe ich den Meister auf diesen Umstand hingewiesen und siehe da - ein Magnetventil war hin. Zumindest war die Funktion dahin gehend gestört, dass es nicht mehr einwandfrei arbeitete. Ventil wurde kostenlos im Rahmen der Garantie ausgetauscht, jetzt funktioniert es.

Gruß
Dirk
96er Explorer II OHV, 115kw, Prins-LPG
menzi91
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Beitrag von menzi91 »

Hallo Leute,
Habe jetzt mal die Zündkabel erneuert und die Kerzen, jetzt läuft er schonmal besser. Muß noch das Thermostat auswechseln und dann schreibe ich euch nochmal.


mfg menzi
menzi91
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Hallo

Beitrag von menzi91 »

Hey Leute habe heute den neuen MAF angebaut und siehe da auto läuft wieder. Und das mit der Temperatur , hing wohl mit dem MAF zusammen . Weil die jetzt wieder ganz normal funktioniert. Und die neuen Zündkabel und Kerzen haben auch geholfen.

Und nochmal danke für die schnelle Hilfe !!


Mfg Menzi 91
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

nicht zu früh freuen....

die Temp Anzeige hat Null mit dem MAF zu tun... das sind zwei getrennte Kreisläufe.. so wie die Klingel und Licht für den keller
menzi91
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Hallo ranger

Beitrag von menzi91 »

Ich habe jetzt auch mal den Temperatursensor gewechselt und den für die Temperaturanzeige und nichts hatt sich geändert...
Die Temperaturanzeige geht immer hoch bis zur hälfte und fällt dann komplett wieder runter und so geht das die ganze zeit.

mfg menzi91
Alterspinner

Re: Hallo ranger

Beitrag von Alterspinner »

menzi91 hat geschrieben:Ich habe jetzt auch mal den Temperatursensor gewechselt und den für die Temperaturanzeige und nichts hatt sich geändert...
Die Temperaturanzeige geht immer hoch bis zur hälfte und fällt dann komplett wieder runter und so geht das die ganze zeit.

mfg menzi91
Thermostat defekt..
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Dachi
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Beitrag von Dachi »

zuviel Luft...
ENDLICH ein vernünftiges Auto.
8,6l/100km-lpg. 10tsd. km ohne Mucken.
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Schu-Ja
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Beitrag von Schu-Ja »

ich verstehe nicht, warum so manche ein Problem sehen ein Thermostat die schuld zu geben und es zu wechseln . Ist doch ganz einfach zu wechseln und teuer ist es auch nicht. Und beim Explorer für sehr viele Pobs verantwortlich.
Grüße Rene´

keinen ´99 Explorer V6 / 4,0 SOHC / Vin: 1FMDU34E4XUA50900 mehr
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Dachi
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Beitrag von Dachi »

@Schu-ja: Das Thermostat mal schnell zu wechseln, sehe ich auch als ne einfache und schnelle Lösung der Ursache auf die Spur zu kommen.
Ich z.B. habe eins auf reserve liegen.
Es kann natürlich auch mit an Luft im Kühlsystem liegen.

Ergo...Thermostat raus- Entlüften, dann sollte es das gewesen sein.
ENDLICH ein vernünftiges Auto.
8,6l/100km-lpg. 10tsd. km ohne Mucken.
menzi91
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Beitrag von menzi91 »

Moin.
Hatte vergessen dabei zuschreiben das,das Thermostat schon neu ist ...
Habe es neu eingebaut nachdem ich den MAF erneurt hatte...
Die Heizung wird auch warm ....

Mfg Menzi
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

auch neue Thermostate sind schon mal defekt.... leider

Ist denn auch das System entlüftet?
bei kaltem zustand muss das wasser im kühler bis oben hin stehen,.,. und der Ausgleichsbehälter sollte halb gefüllt sein...
menzi91
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Beitrag von menzi91 »

Hallo ranger,
Das Kühlsystem ist entlüftet, und im kalten zustand ist der Kühler bis oben hin voll...

dann müsste ich das neue Thermostat nochmal testen.

danke.

mfg menzi91
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

leider werden die auch schon mal defekt verkauft...

sag mal hast du das ventil nach oben eingebaut...
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