Montage Body-Lift-Kit 883 in einem Explorer II

Aktuelle Diskussionen zu Rädern und Tuning
Mudersbacher
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Beitrag von Mudersbacher »

Tolle Bilder und super Beschreibung. Das war dann wohl ein lohnenswerter Wochenend-Arbeitseinsatz. Macht deinen ohnehin schon tollen Explorer noch besser. Auf jeden Fall ein nachahmenswerter Umbau.
Da kann man direkt ein wenig neidisch werden. :roll:
Mit freundlichem Gruß
Frank

zur Zeit ohne Explorer
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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 »

Ist schon allein optisch ein wahrer Leckerbissen.
Gruß Guido
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
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holzi
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Beitrag von holzi »

freut uns das ihr gut Zuhause mit dem FORD von BÜSSING angekommen seid.WE war super und das Kölsch auch,können wir wiederholen wenn Olli auch einen BÜSSING haben möchte
:wink: :wink: :wink:
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taihai
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Beitrag von taihai »

Ich fand ein gelungenes WE. Danke auch von meiner Seite
Wenn mein Bodykit da ist, ist meiner auf jeden Fall der nächste :D

Die passenden Reifen hab ich mir heute in live angesehen
-> rock on <-

99er Explorer II
VIN 1FMDU34E2XUA71714
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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

holzi hat geschrieben:freut uns das ihr gut Zuhause mit dem FORD von BÜSSING angekommen seid.WE war super und das Kölsch auch,können wir wiederholen wenn Olli auch einen BÜSSING haben möchte
:wink: :wink: :wink:
Stimmt ja, habe ja die Marke gewechselt, jetzt muss das Auto einfach Glück bringen. Büssing steht ja für Zuverlässigkeit.
Gruss Olaf

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kadze
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Beitrag von kadze »

Sauber!! :cool:
Wie machst du die hintere Stoßstange?
Gruß Gregor (kadze)

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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

Die habe ich noch unten gelassen damit der TÜV Prüfer die Blöcke Überprüfen kann.
Die Adapter sind dabei gewesen, bin aber nicht sicher ob ich die wirklich verbauen kann da die ja für den Ranger gedacht sind. Vorne haben wir uns auch was einfallen lassen müssen.
Gruss Olaf

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StromerRalf
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Beitrag von StromerRalf »

Sieht nett aus und gefällt mir. Schade, dass ich das nicht mitbekommen hatte. Wäre gern dazu gekommen um Euch ebenfalls zu begrüssen. Wäre für mich ja auch ein Heimspiel gewesen.

Naja, vielleicht ja beim nächsten mal.

Gruß

Ralf
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Holter Burggeist
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Beitrag von Holter Burggeist »

Moin Olaf,
das sieht ja mal richtig Schick aus :D
Würde meinem auch gut stehen 😉
Und SCHEISSE kann man DOCH polieren !
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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

Heute wurde das Body-Lift eingetragen.
Neue Fahrzeughöhe ist jetzt 1880 also 1,88 Meter. Original steht da 1750 also 1,75 Meter.

Siehe Anlage

Bild
Gruss Olaf

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holzi
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Beitrag von holzi »

na wer sagst denn ,hat doch alles geklappt :wink: :wink: :wink:
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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

Hi Torsten,
ja, jetzt muss ich mal Versuchen die neuen Reifen unters Auto zu bekommen.
Gruss Olaf

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DerChef
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Beitrag von DerChef »

Super! Herzlichen Glückwunsch!

Ich frage mich, wieso bei einem 3 Zoll-Bodylift (7,62 cm) die Fahrzeughöhe von 1,75 m auf 1,88 m (also um 13 cm) im Brief wird geändert wird.

Und nebenbei frage ich mich, warum man die paar Worte im Gutachten nicht ohne Fehler schreiben kann („erhöghung”). ;)
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Holter Burggeist
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Beitrag von Holter Burggeist »

Stimmt.
Und bei Boddylift ist auch noch ein d über. :-D
Der Name des Prüfers ist in diesem Falle auch interessant.
Nicht wahr Rommel-lino :-D
(Ist mir nur so aufgefallen und KEINE Anspielung auf irgendetwas !) :)
Und SCHEISSE kann man DOCH polieren !
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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

Aufgrund der Luftbälge war der Wagen ja schon höher als Eingetragen.
:wink:
Ja der Name ist wirklich Klasse, sind wohl beide im gleichen Fan-Club :lol:
Gruss Olaf

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