E10 Neue Infos vom ADAC Test

[Der mit dem Ford tanzt]

...Im übrigen bin ich ein Fan von regenerativer Energien....

Ich auch, drum hatte ich meinen alten Sprinter auch auf Rapsöl umgebaut. Aber DAS hat Papa Staat nicht gefallen und wurde per Extrasteuer mal schnell auf das Preisniveau vom regulären Diesel angehoben
Dann noch schnell die Autos, die das konnten mittels grüner Plakette aus der Stadt rausgeschmissen (und damit staatlich entwertet ), und schon war die Welt für die Ölmultis wieder in Ordnung.

Und genau DENEN soll ich nun den Gefallen tun und E10 tanken
GARNIENICHT Bis zum Ende der Vergünstigung fahre ich Gas und danach mit Strom (und zwar von MEINEM Dach)

[DerChef]

Bis zum Ende der Vergünstigung fahre ich Gas und danach mit Strom (und zwar von MEINEM Dach

Ich befürchte, bis dahin wird sich Väterchen Staat zu den Strompreisen für Karftfahrzeuge auch schon etwas ausgedacht haben.
Der Wegfall der Einnahmen aus der Mineralölsteuer wird durch höhere Strompreise oder eine neue Art von Stromsteuer mit Sicherheit ausgeglichen werden.
Der Betrieb von Stromautos wird für den Verbraucher auf gar keinen Fall billiger werden als der von benzin-, gas- oder dieselbetriebenen Fahrzeugen.

[DerChef]

Um nochmal aufs Thema zurück zu kommen ...

Im motor-talk.de Forum findet man zum Thema Opel Signum eine große Menge von Beiträgen, die von chronischen Problemen mit der Benzinpumpe berichten.
Die Beiträge stammen allerdings zum Teil aus der Zeit vor Einführung von E10!

So schreibt ein Mitglied am 14. Januar 2008:
" ... ich meinte den Ethanolanteil im Super bzw. Super+. Seit Anfang des Jahres 2007 werden lt. Aussage meiner Werkstatt überdurchschnittlich viele KS-Pumpen getauscht. ..."

Wie es scheint, hatte die Krafstoffpumpe des Opel Signum schon mit E5 ihre lieben Probleme!
Und der ADAC hätte sich für seinen Test eventuell ein anderes Fahrzeug wählen sollen!
Honi soit qui mal y pense!

Hier der Link:
http://www.motor-talk.de/forum/an-die-f ... 78456.html

Grüße,
Harald

[daflexxx]

Und was uns betrifft, ist es doch so, daß in den USA schon seit 30 Jahren E10 ausgeschenkt wird...
Würde gerne mal wissen, bei wie vielen Explorern & Co da die Pumpen zu früh verreckt sind
Im übrigen führen die gerade bereits E15 zusätzlich ein...
Schwer vorstellbar, daß die Anbauteile am Motor für den deutschen Markt ausgewechselt wurden und E10 partout nicht abkönnen sollen!

Und wie weiter oben bereits erwähnt, tanken wir schon so lange E5, daß rein rechnerisch ja mittlerweile auch den hartnäckigsten Pumpen die Puste ausgehen müßte......
wenn denn beim Signum mit 5% mehr Alk bereits nach 27000km Ende war

[whomadewho]

So nun ist es amtlich:

Der ADAC hat einen Opel Signum 2,2 mit E 10 betankt.
Nach 27000KM nahm der Tester einen intensiven Bnzingeruch wahr.

Fazit: Schäden möglich - Mehrverbrauch sicher - Minderkosten unerheblich.

schade das der adac sich auch mal wieder einreiht in sogenannte verbrauchertest a`la "blödzeitung"

wie kann man denn sich ein fahrzeug aussuchen was nie fuer den E10 einsatz gedacht war und erwarten das die kiste den rotz verträgt ??

da keimt bei mir der verdacht auf das man ein testergebnis bekommen hat das man erwartet und auch so gewollt hat ..... fuer mich ...: efekthascherei , sensationsmache


allerdings ,
das ehtanol wesentlich aggresiver auf einige materialien reagiert als bensin scheint sich mal wieder bewiesen zu haben .
ist aber nicht wirklich was neues .

tja ,
sag mal harald
das es brachland ohne ehtanolgewinnung in brasilien geben wuerde
glaubst du doch nicht wirklich , oder

[Thunderbird1987]

Man darf das nicht verwechseln, das Benzinpumpem durch E10 den löffel abgeben, der Signum des ADAC war ein 2,2 Direct. Da is ein bisschen mehr Druck drauf, ähnlich wie bei Diesel, aber die werden ja auch gern undicht.

[Interflieger]

Honi soit qui mal y pense!

Gesundheit!

[Indianfan]

Ich halte es bei meinem Dicken wie bei mir. " Nur vom feinsten" !
Gruß Dieter

[Melbourne]

Ich sach nur: ich geb GAS

[daflexxx]

Ich sach nur: ich geb GAS

DANKE, nehm ich!

[anncarina]

Ich seh da nix von Blödzeitung.
Es ging ja ausdrücklich darum zu sehen OB ES ÜBERHAUPT Schäden gibt.
Insofern ist das schon objektiv.
Sie schreiben ja das der Wagen NICHT freigegeben ist.

[anncarina]

Und das Drama geht weiter....Die Ölmultis haben angekündigt die 400 Millionen Euro Strafzahlung für die Nichterfüllung der "Ököspritquote" auf die Verbraucher umzulegen.
Und das obwohl

Keineswegs klar ist ob die Quote von 6,25% überhaupt gerissen wird

Der restliche Sprit künstlich teuer gehalten wird um "Rücklagen zu bilden"

Und Übererfüllungen der E5 Quoten vorangegangener Jahre anrechnungsfähig sind.

EIN SCHELM DER BÖSES DABEI DENKT

[Rusty Nail]

Naja, ich halte immer weniger von irgendwelchen ADAC Tests.
Da sind studierte Menschen am Werk, die sich zielsicher ein Fahrzeugmodell mit einer bekanntermassen NICHT alkoholverträglichen Pumpe ausgesucht haben. Ein Schelm wer böses dabei denkt.
Ein kluger Mann hat mal gesagt das man nur der Statistik vertrauen soll, die man selbst gefälscht hat.
Gilt wohl auch für "aussagekräftige" Tests.
Als unvoreingenommen würde ich die Motorwelt sowieso nicht bezeichen.
Fakt ist der Explorer hat kein Problem mit Ethanolbeimischungen, niemand in diesem Forum hatte schon einen Ausfall, einige, mich selber eingeschlossen, fahren/fuhren mit E85 oder E100 (meine wenigkeit ca 15tkm) rum und hatten auch keine Probleme.
Dafür gibt es gefühlte 100 Threads über dieses Thema.

[Reiner]

Hallo!
Bin zwar selber ADAC-Plus-Mitglied,aber die Motorwelt ist bei mir in der Regel in max.10 Minuten abgearbeitet Zum Thema E10 gibt es diesmal von mir keinen Kommentar.Habe gerade gelesen,daß sämtliche Versorger von Gas,Strom,und Heizöl zum Winter die Preisschraube wieder kräftig andrehen werden obwohl sich der Erdölpreis auf dem freien Markt momentan ständig nach unten bewegt.Was mich aber seit Jahren wirklich verwundert,daß das Thema Gasbetrieb im Auto in öffentlichen Gazetten extrem Stiefmütterlich behandelt wird-kein Wunder bei gerade mal 10 Cent Steuer für Vater Staat auf den Liter gerechnet Ein Schelm,wer dabei nicht wirklich an indirekt politisch gelenkte Verlage denkt

Gruß Reiner

[schrauber]

Muss leider auch noch meinen Senf dazu geben.

Auch ich bin im ADAC und lege die Motorwelt schon nach dem Durchblättern ins Altpapier.

Seinerzeit hatte der ADAC mal einen Test ( versetzter Aufprall Golf 1 gegen Nissan Patrol )
Was damals keiner wusste, dem Patrol hat man das Motorschutblech ( 6mm ) ausgebaut und dadurch wurde die Lenksäule nach oben geschoben.
Kein Wunder, dass der Patrolfahrer vom Lenker geköpft wurde.
Soviel zu ADAC-Tests.
Warum eigentlich E10 ??????
Ich fahre nun seit über 40000 km mit E50 und der Dicke schnurrt wie ein Kätzchen.
Wenn der Rest von dem Dicken nicht vom Vorbesitzer so runter geritten worden wäre, würde ich diesen XP sicherlich noch lange fahren.
Leider sind die häufigen Fahrten mit sehr schweren Hängern nicht am XP vorbei gegangen.
Da ich auf dem Land wohne, kann ich bei Kurzstrecken nicht mitreden.
Bei meinen Strecken ab 30 km kann ich keinen Mehrverbrauch feststellen.
Aber es sei jedem selbst überlassen , ob er E5 , E10 oder auch Wodka tankt.
Ich bin jedenfalls froh, dass endlich auch bei uns E10 angekommen ist.
Jetzt muss ich nicht immer nach NRW fahren .