Zylinderkopfdichtungen

Manuel · Beitrag von **Manuel** » 18.05.2009 15:03

Hallo zusammen habe ein anliegen ich muss an meinem Explorer beide Zylinderkopfdichtungen wechseln, da an beiden Seiten Wasser austritt ist habe ich heute beim Öl Wechsel gesehen es ist aber kein Wasser im Öl Motor läuft ruhig und sauber meine frage nun muss man beim ein bau der Zylinder auf Steuerzeiten achten? Oder af andere Besonderheiten habe schon öfters welsche gewechselt nur halt nicht bei einem Explorer danke für eure Hilfe
Grüße Manuel

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 18.05.2009 16:48

wenn du die Dichtungen so wie Deine Rechtschreibung wechselst.. wäre ich vorsichtig..

ansonsten gibt es nichts zu beachten ausser das ich pers. nur die Dichtungen von Ford nehmen würde.. besonders die VDichtung aus Metall der Ansaugbrücke.. und natürlich gleich alle weiteren Dichtungen neu .. Abgaskrümer und Obere Ansaugbrückendichtung.. und das PCV Ventil gleich mit..

Beim Zerlegen perinlichst drauf achten das nichts in den Motor fällt und mal nen Blick auf die Kolben werfen .. sowie die Köpfe mal mit Benzin benetzen..
hält sich die feuchtigkeit an ner Stelle ist evtl ein Riss..

Wenn ich jetzt noch sage .. mal die Ventile bescheun und gleich reinigen und neu Dichten sowie Einschleifen.. schaffste das noch? ..
Dann .. wirst du noch lange freude an deinem Dickschiff haben..

glaubs mir !

Manuel · Beitrag von **Manuel** » 18.05.2009 16:53

Ok danke mein Lehrer werde bei dir Deutsch Unterricht nehmen
Mit freundlichen Grüßen
Manuel

Manuel · Beitrag von **Manuel** » 18.05.2009 16:55

Oh mein Lehrer ich meine Deutschunterricht

wolfgang · Beitrag von **wolfgang** » 18.05.2009 17:23

Manuel ich glaube Du läßt es besser wär für den Motor gesünder.

Sonst so wie ranger beschrieben.

Gruß Wolfgang

Manuel · Beitrag von **Manuel** » 18.05.2009 18:18

Warum soll ich es lassen! Das ist nicht das Erste Auto was ich mache bis jetzt laufen alle noch aber danke für eure Tipps melde mich wenn alles Fertig ist bis dann
Grüße
Manuel

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 18.05.2009 18:22

ausser mir gab es keine Tips

aber nicht das du noch nen Duden in die Ölwanne legst..

mensch das warn Spaß mit der rechten Schreibung.. ich bin doch auch froh das ich das Wörterbuchmodul im Feurigen Fuchs anhabe

... neues Thermostat vielleicht gleich mit?

und wenn du fertig bist.. auf jeden fall nen Ölwechsel mit Filter bitte.. !

Derer.Daniel · Beitrag von **Derer.Daniel** » 02.06.2009 11:05

Hi,
ich habe das selbe Problem (Zylinderkopfdichtung wechseln).
nun bin ich soweit, dass ich die Ventildichtungen wechseln könnte nur wie bekommen ich die Federn ohne Spezialwerkzeug so gespannt dass ich die Ventile lösen kann und die Dichtugnen ersetzen kann?

MFG DD

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 02.06.2009 14:37

Daniel...

VORSICHT.. das ist Höllegefährlich und sollte nicht von einem Laien durchgeführt werden...
Bitte geh in eine Zylinderschleiferei und las das machen.. inkl. einschleifen der ventile..

werner s · Beitrag von **werner s** » 02.06.2009 19:29

Ich würd die Hydro´s auch gleich mitwechseln.

Beitrag von **anncarina** » 02.06.2009 20:51

dafür müssen die Köppe ab

werner s · Beitrag von **werner s** » 02.06.2009 21:05

anncarina hat geschrieben:dafür müssen die Köppe ab

sowieso, zu "Kopfdichtungswechsel"

Derer.Daniel · Beitrag von **Derer.Daniel** » 05.07.2009 20:07

So habe nun alles wieder zusammen und die ersten 300km hinter mir!
Hat alles wunderbar geklappt mit Dichtungen wechseln etc.

Für alle nicht KFZler ist es ratsam einen KFZler zur Hilfe zu haben und man sollte schon etwas Bastelerfahrung haben.

Danke an alle die hier mit Rat und Tat zu seite standen (vorallem für die ausführliche Anleitung die es hier gibt)

Kann jetzt acuh bei Fragen zu diesem Thema etwas helfen!

Grüße Daniel

Falk · Beitrag von **Falk** » 05.07.2009 20:18

"Gratuliere"

und "Allzeit Gute Fahrt"

Das Thema habe ich diese Jahr sicher auch noch vor mir ......