XP II Erfahrung im ersten Jahr,aktuell 83oooKm

...aber legal und anständig ist!
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Rico
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Registriert: 08.06.2008 22:17

XP II Erfahrung im ersten Jahr,aktuell 83oooKm

Beitrag von Rico »

Hallo,
zum bevorstehenden,ersten Jahreswechsel mit meinem Explorer,kann ich nur eine absolut positive Bilanz ziehen.Ich habe nach 9 Monaten und 10 tsd.KM (3,6tsd davon mit 1500kg Wohnwagen) keine einzige Panne oder außerplanmäßige Reparatur gehabt.

Sieht man einmal von der vorderen Steuerkette ab,die bei anncarina in Schöffengrund gemacht wurde.Dieser allbekannte,gefürchtete und doch FAST bei jedem SOHC (die Frage ist nur WANN!) auftretende Defekt traf auch meinen Wagen und war bei Kauf schon aktuell.Die Symptome waren aber so schwach,kein lautes Rasseln,daß ich und Ford Celle sie niemals als einen gravierenden Mangel eingestuft haben und ich bin tatsächlich damit Spanien und zurück mit Wohni gefahren.Erledigt!

Vor meiner Urlaubsreise hatten wir beim XPC mit Bullrider eine Totalinspektion mit allen Filtern und Ölen gemacht,sodaß ich weiß,was wann an meinem Wagen reingekommen ist.Das war mir sehr wichtig.Dank an die EX-Board´s,weil man dort solche Termine abmachen kann.

Vom Wagen selbst und seinen Möglichkeiten bin ich immer noch sehr angetan.Der Platz ist sehr zufriedenstellend,die Motorleistung ist für mich genial,die Optik gefällt immer noch und ein gewisses "Überlegenheitsgefühl" will nun garnicht weichen,wenn ich auf der BAB überholt werde.Ich habe mir eine Geschwindigkeit von 100km/h auf Autobahnen angewöhnt und fahre sie mit Tempomat sehr konsequent seit Monaten.Für mich ist es nicht zu langsam,beruflich sonst 85km/h gewohnt.

Von einer nicht vorhandenen Möglichkeit,das autom.Getriebe manuell zu beeinflussen,wäre ich begeistert.
Die Sitze liefern mir etwas wenig Seitenhalt und linke Kante Sitzpolster (Einstieg) ist leider weich,das Lenkrad zeigt bei mir absolut noch keine Gebrauchtspuren.

Mein XP,gekauft aus Erstbesitz,stellte sich also bisher als sehr zuverlässig heraus,was mich doch sehr beruhigt.
Schrieb ich doch bei meiner Vorstellung noch davon,diesen Wagentyp nicht zu kennen,finde ich,diese positive Meinung eines Explorer-Fahrers sollte hier einmal erscheinen.

Geplant war ursprünglich noch ein Gasumbau,der aber auf Grund von wenig gefahrener Kilometer(monatlich 2 x 350 BAB + etwas Stadtbummel) und die "gefühlte Momentan"-Einsparung von 2,5tsd € von mir erst einmal ad acta gelegt wurde.

Anstehende unwillkürlich erfolgende Ausbesserungsarbeiten:

Endspitzen Schweller beide Seiten;

Fernscheinwerfer raus,Nebelleuchten rein;

Ansonsten bleibt mir erst einmal nochmalig zu erwähnen,daß die 2 bekannten Boards für Explorerfahrer eine absolute Bereicherung für den alltäglichen Betrieb eines solchen,von uns gefahrenen Wagen sind und ich aus heutiger Sicht immer wieder gern zu einem US-Fahrzeug greifen würde.

Vielleicht hilft so eine gelesene,positive Meinung auch Kaufwilligen,die sich im Vorfeld in diversen Foren schlau gemacht haben und sich mit dem Kauf eines Explorers befassen.

Da hier einmal angeführt wurde,daß sich sowieso meißt nur Leute mit Problemen melden,bin ich heute einmal aus Überzeugung den anderen Weg gegangen.

Leider bin ich grundsätzlich zuwenig,ca 2-3 Tage im Monat,zu Hause,als daß ich mich öfter einmal melden könnte,um mich an diversen Diskussionen zu beteiligen.

Es grüßt Euch Alle,mit den besten Wünschen für 2oo9 der Rico aus Winsen/Aller
SOHC 6/97 1FMDU34EXVUC43050
CobraBügel,FSW,NSW,Schäkel,BrinkAHK,PrinsVSI,4x30er HoffmannSPV,FIN vorn rechts Rahmenlängsträger
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Schöner Bericht. Meine Anerkennung.
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Reiner
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Mehr solche Berichte......

Beitrag von Reiner »

Hallo Rico!
Ich kann mich Anncarinas Meinung nur anschließen.Es sollte hier eigentlich viel mehr solcher Erfahrungsberichte geben.Einen guten Rutsch wünscht-Reiner.
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung

Leben,und leben lassen.....
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Sam 64
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Beitrag von Sam 64 »

Ich schließ mich den anderen Meinungen auch an! :D
Kann, jetzt nach ziemlich genau 100.000 km mit meinem XP, nur absolut positiv erwähnen, daß ich NIE liegengeblieben bin, außer mit nem Platten! :D :D :D
XPII ´97, LPG, "powered by anncarina" mit WAF
Subaru Outback ´07 "powered by Emirates" mit MAF
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HGW
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Beitrag von HGW »

In wenigen Monaten habe ich den Explorer 10 Jahre. In dieser Zeit hat er 80.000 km zurückgelegt, alle Rückrufe und alle Serviceaktionen zumindest einmal durchlaufen.

Die heute bekannten Steuerketten-Probleme waren 2000/2001 in Deutschland noch relatives Neuland, als ich mit der Ford-Werkstatt und dem US-Experten aus Köln über den Austausch von Spannern und Ketten verhandelte. Damals war das Thema auch in den USA noch relativ frisch.

Als der Motor auseinandergenommen wurde, konnte ich die ganze Nacht nicht schlafen. Mein jungfräulicher Motor - zerlegt. Eine grauenhafte Vorstellung, wenn man gerade 42.000 DM für das Auto bezahlt hatte, die man teilweise noch an die Bank wieder zurückzahlte.

Zusammen mit einem damals fehlenden Additiv im Verteilergetriebe, dass bei mir anfangs grauenhafte Geräusche eines offenbar halb zuschaltenen Allradantriebs auch auf trockener Straße bei starker Beschleunigung verursachte (Problem war letztlich auch nur mit Hilfe aus Köln lösbar), war ich zunächst etwas verunsichert.

Würde das so weitergehen? Was passiert, wenn die Garantie vorbei ist. :?

Die Antwort aus Erfahrung: Nein und Nichts! :)

Der Explorer hat seitdem nur eine Lichtmaschine (da bin ich mir bis heute nicht sicher, ob die wirklich kaputt war...), einen Allradsensor und einen Satz Zündkabel verschlissen. Der Wagen fährt sogar noch mit der ersten Batterie von 1998. Der XP war bisher sicherlich einer besten Autokäufe, die ich je getätigt habe.

Ich hoffe, das die Steuerkettenaktion von 2001 noch eine Weile vorhält (damals sind noch nicht die heute verfügbaren, mehrfach weiterentwickelten Teile verbaut worden). Wenn nötig, würde ich eine solche Arbeit heute bei anncarina machen lassen. Wir können sehr froh sein, einen Experten unter uns zu haben, der sich auf diese und andere Arbeiten am Explorer spezialisiert hat.

Jedes Auto hat so seine Schwachpunkte (aktuell erlebe ich das gerade an meinem Alltagsauto einer ganz anderen Marke) und immer kann man froh sein, wenn eine Handvoll Forumsmitglieder der Gemeinschaft nicht nur mit Rat, sondern auch mit Tat helfen kann. Für den Explorer gilt das ganz besonders, da der Wagen nach etwa 10 Jahren Verkaufsende in vielen Ford-Werkstätten nicht mehr optimal versorgt werden kann.

Mein Explorer ist seit einiger Zeit aus dem Alltagsbetrieb befreit und ein echtes Freizeitauto geworden, also ein "Sports Utility Vehicle" im engeren Sinne.

Die Alltagsautos kommen und gehen, den Explorer aber werde ich in den nächsten Jahren nicht hergeben - vielleicht nie.
Zuletzt geändert von HGW am 26.12.2008 23:34, insgesamt 1-mal geändert.
Omnes viae Schöffengrundam ducunt

Ford Explorer SOHC Bj. 98
werner s
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Beitrag von werner s »

Hi Rico ,
netter Bericht. Ich hatte mich nicht vor dem Kauf informiert und habe natürlich daraufhin viel Lehrgeld gezahlt. Beim 2. XP-Kauf war dann Dank des Forums alles besser. Allerdings Habe ichjetzt den Vorteil, das ich ein Auto für Ersatzteile stehen habe :lol:

@ Sam du sollst ja ach schaun, wo du hinfährst.
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