Lambdasonde tauschen - welche Seite - welche Sonde
Lambdasonde tauschen - welche Seite - welche Sonde
Hallo zusammen, nachdem ich auch das Problem mit der Motorkontrolleuchte hatte, ergab ein auslesen des Fehlerspeicher: Zylinderbank 1: zu mager. Werkstatt meinte, es könnte die Lambdasonde sein (regelt zwar, geht aber nur bis ca. 0,8 V rauf, die andere erreicht doch so um die 0,9V). Nun meine Frage:
Welcher Seite ist Zylinderbank 1 ?
und welche Kabelfarben hat die Original-Sonde ? (Möchte eine univrsalsonde verbauen und dafür benötige ich die Kabelfarben.
oder denkt ihr Universalsonde ist nicht machbar ? Technik müßte doch identisch sein ?
Schon mal danke
Markus
Welcher Seite ist Zylinderbank 1 ?
und welche Kabelfarben hat die Original-Sonde ? (Möchte eine univrsalsonde verbauen und dafür benötige ich die Kabelfarben.
oder denkt ihr Universalsonde ist nicht machbar ? Technik müßte doch identisch sein ?
Schon mal danke
Markus
Hi,
Gewinde ist 18 x 1,5.
Im XP passen universal Sonden mit 4 Kabel (2 x weis für dei Heizung und 1 x grün + 1x grau für die Messung). Gibt es z. B. im Auktionshaus (Artikel 120208027493 ).
Vor dem Ausbau schön warm fahren, Sonden lösen und warten bis der Bereich wieder abgekühlt ist (Verbrennungsgefahr beim Steckerabziehen).
Links ist der Stecker oberhalb des Getriebes gut zu erreichen.
Rechts liegt der Stecker auf der rechten Seite der Getriebeglocke. Zu erreichen, in dem du z. B. den Arm vom Radkasten aus (Schmutzlappe im Radkasten wegklappen) richtung Stecker führst.
Würde beide Sonden wechseln.
Gruß Karsten
Gewinde ist 18 x 1,5.
Im XP passen universal Sonden mit 4 Kabel (2 x weis für dei Heizung und 1 x grün + 1x grau für die Messung). Gibt es z. B. im Auktionshaus (Artikel 120208027493 ).
Vor dem Ausbau schön warm fahren, Sonden lösen und warten bis der Bereich wieder abgekühlt ist (Verbrennungsgefahr beim Steckerabziehen).
Links ist der Stecker oberhalb des Getriebes gut zu erreichen.
Rechts liegt der Stecker auf der rechten Seite der Getriebeglocke. Zu erreichen, in dem du z. B. den Arm vom Radkasten aus (Schmutzlappe im Radkasten wegklappen) richtung Stecker führst.
Würde beide Sonden wechseln.
Gruß Karsten
- homerbundy
- Beiträge: 3790
- Registriert: 24.07.2005 21:53
- Wohnort: Garden Grove, CA
Oder du kaufst gleich die Richtigen und steckst die einfach an - das kostet ein paar Euro mehr, aber dafür passt's:
http://www.usallparts.com/catalog/produ ... 1_374_3501
http://www.usallparts.com/catalog/produ ... 1_374_3501
2 XP's: 1x '91 Eddie Bauer 4x4, 1x '94 Export, 1x '02 Excursion 6.8L V10 4x4
-
Alterspinner
Blöde Frage von einem Laien...mreddi hat geschrieben:Oh, hab ich ganz vergessen - dacht das steht in der Signatur
Ist der V6 4.0 SOHC, mit 204 PS, Bj 97, ca. 196tkm. Ford Explorer II
Sorry.
Ähm, welches Gewinde hat die Sonde eigentlich ? oder sind da alle gleich ?
LG
Markus
in dwelcher Signatur hast du das versteckt?..
ach ja ich weiß Ostern kommt bald..
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Christian
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Alterspinner
Fachmann für Signaturen?...Christian hat geschrieben:Es gibt keine blöden Fragen, nur blöde Antworten
Wenn jeder so ein Fachmann wäre gäbe es das Forum nicht ...... oder![]()
doch es gibt Fragen die braucht die Welt nicht ...
Es ist einiges wirklich zum erbrechen durchgekaut...
ich werde nun -zur Freude einiger- meine Zeit anders nutzen...
- Wolfgang G.
- Moderatoren-Team

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