Brummen - Wummern ab 110km

[signcity]

moin moin
Habe seit kurzen ab 110 km starkes brummen - wummern in der ganzen Karosserie nicht feststellbar woher es kommt, Lenkrad bleibt ruhig.
Bei niedriger Geschwindigkeit kaum wahrnehmbar.
Reifen neu gewuchtet dann von Winter auf sommer Raeder gewechselt
Felgen gecheckt Antriebswelle neu ausgewuchtet Gelenke neu.
Differential ueberholen lassen hat alles nichts gebracht.
Stossdaempfer bei ADAC testen lassen, sind ok.
Bei 140 km auf neutral geschalten und rollen lassen Geraeusch bleibt
Auf Armaturenbrett keine Vibration feststellbar.
Habe versucht es mit Handy aufzunehmen.
https://www.signcity.de/ton.mp3
Bin mit Latein am ende und mit den Nerven auch bald.
Hat einer eine Idee was es sein koennte?
Waehre super dankbar fuer einen Tip.

[guidolenz123]

????
Ein paar Infos mehr könnten helfen zu helfen...

[Wanne V8]

So simpel und doch so einfach, denn das klingt nach Sägezahnmuster an den Reifen, also ungleichmäßig hohen Profilblöcken im eigentlichen Reifenprofil. So ein Sägezahnmuster lässt die Reifen fürchterlich wummern!

Mal beim einem Reifen Fachhändler die Laufflächen egalisieren lassen, dann sollte das Geräusch eigentlich weg sein. Du musst aber einen Händler ausfindig machen der solche Arbeiten durchführt, gegebenenfalls auch mal im LKW Bereich nachfragen.

[signcity]

Moin

Habe schon von Winter auf Sommer Raeder gewechselt bringt keinen unterschied.
Haendler hat sich die Reifen angesehen, kein Saegezahn erkennbar.
Hinten rechts hatte die Felge einen hoehenschlag wodurch das Lager kaputt gegangen ist, wurde letzten Monat gewechselt und Felge ersetzt.

[GuidosGarage]

Und ist es dann damit jetzt erledigt? Sonst hätte ich auch auf Radlager getippt, was sich beim Explorer nicht leicht ermitteln lässt.

[guidolenz123]

moin moin
Habe seit kurzen ab 110 km starkes brummen - wummern in der ganzen Karosserie nicht feststellbar woher es kommt, Lenkrad bleibt ruhig.
Bei niedriger Geschwindigkeit kaum wahrnehmbar.
Reifen neu gewuchtet dann von Winter auf sommer Raeder gewechselt
Felgen gecheckt Antriebswelle neu ausgewuchtet Gelenke neu.
Differential ueberholen lassen hat alles nichts gebracht.
Stossdaempfer bei ADAC testen lassen, sind ok.
Bei 140 km auf neutral geschalten und rollen lassen Geraeusch bleibt
Auf Armaturenbrett keine Vibration feststellbar.
Habe versucht es mit Handy aufzunehmen.
https://www.signcity.de/ton.mp3
Bin mit Latein am ende und mit den Nerven auch bald.
Hat einer eine Idee was es sein koennte?
Waehre super dankbar fuer einen Tip.

Kardan-Unwucht...Hardy-Scheibe ?

[signcity]

Nein nicht erledigt, finden die Ursache nicht.
Lager alle neu, bringt auch nichts.

[signcity]

Kardan wurde gewuchtet und alles erneuert.

[guidolenz123]

Bleiben fast nur noch Antriebswellen..

[signcity]

antriebswellen wurden erneuert.
Der hoehenschlag der Felge war nach der erneuerung der Antriebswellen,
kann die Antriebswelle durch hoehenschlag und kaputes Lager einen abbekommen haben?

[guidolenz123]

antriebswellen wurden erneuert.
Der hoehenschlag der Felge war nach der erneuerung der Antriebswellen,
kann die Antriebswelle durch hoehenschlag und kaputes Lager einen abbekommen haben?

Keine Ahnung...von jetzt auf gleich eher nicht...aber möglich ist immer alles ...Antriebswelle einfach mal auf Spiel etc testen...

[Wolfgang G.]

Ich habe gerade mal in der Vergangenheit deines "Schrauberautos" geblättert.(Diff. usw.)
Ist dieses Wummern jetzt neu aufgetreten oder ist das seit längerer Zeit so ?

Wolfgang

[signcity]

hat vor ungefaer 6 monaten begonnen aber nur minimal hoerbar, meine frau hat es nicht hoeren koennen ich hab es aber bemerkt.
die letzte zeit ist es richtig heftig geworden.
Mal hat man das gefuel es kommt von vorne mal von hinten.
Es ist einfach nicht zu lokalisieren.
Was mir noch aufgefallen ist das der Motor im Leerlauf leicht unrund laeuft,
nach auslesen soll er im bereich des 4 Zylinders falschluft ziehen.

[signcity]

So heute Autobahn meine Frau hinten drin alles leise, also kommt von vorne.
Motor - Getriebe???

[dirk68]

Ich tippe auf den Antriebsstrang. Vom Motor währe es nicht geschwindigkeitsabhängig und beim Getriebe müsste sich das Geräusch je nach Lastzustand ändern.
Wie groß ist die Profildifferenz von vorn und hinten? Dadurch ändert sich der Umfang des Reifens und der Drehzahlunterschied zw. Forder- und Hinterachse wird mit zunehmender Geschwindigkeit größer. Irgendwann schaltet der Wagen dann auf Allrad.
Fahr mal auf der Autobahn ohne größere Kurven mit 4x4High. Wenn das Geräusch dann schon vor 110km/h da ist, liegt es am Antrieb oder an einer zu großen Differenz der Reifendurchmesser.
Ich habe das "Brummen" nur bei Allrad. High oder Low ist dabei egal. Es klingt, als würde man in eine leere Flasche pusten. Wenn ich im permanenten Allrad die Vorderachse abschalte, ist es weg. Ob VA oder VTG kann ich aber noch nicht sagen.