Moin aus dem Harz !

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Coolfire
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Moin aus dem Harz !

Beitrag von Coolfire »

So na dann mal Los ...

kurz zu mir :

29 Jahre , verheiratet +1 kind und gelernter kfz Mechatroniker

was ist geschehen ?

eines schönen Abends nach übermäßigem Konsum der ein oder anderen kaltschale war der Plan komplett .

Es müssen 2 Explorer her .
das ganze hat ne Woche gedauert und nu steht der Hof voll .
der erste (U2 bj98 ) ist mittlerweile auf der straße . aber eher schlecht als recht .
nachdem wir die gasanlage drin hatten hat sich natürlich das getriebe das leben genommen :? nagut .... anderes her , rein -> fährt ... allerdings blinkt alles was mit getriebe zu tun hat munter vor sich . wir lassen uns mal überraschen wie lange es durchhält :roll: Fehler lassen sich aktuell nicht auslesen ... Für Bosch und Ford scheint es ein wunderwerk der technik zu sein was sie vorher noch nie gesehen haben ?! :twisted:

So nun mal zu dem kleinen schwarzen . er stand 5 Jahre in der scheune .... batterie aufgeladen , schlüssel gedreht -> läuft .... (bj94 ) aktuell wird die karosse noch nen bisschen gestreichelt ... danach gibts auch bei ihm gas .

So und nun zu meiner wichtigsten Frage :
Welche Diagnose system nutzt ihr was auch an alle infos kommt ? aktuell haben wir ein Bosch FSA 560 inklusive KTS 520 im Auge . Die Frage ist halt nur ob das genannte system in der Lage ist die dinger auszulesen ?

So das wars erstmal von mir

Vielen Dank schonmal :D

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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 »

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Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen

Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

Willkommen,BS oder Harz?

Leider gibt es immer weniger Werkstätten die die entsprechende Diagnose-SW haben.
Ist der richtige Kabelbaum gesteckt,ist es der richtige Getriebetyp?
Schaltet das Getriebe alle Gänge oder läuft es im Notbetrieb?

Weitere Diskussion dann im entsprechenden Thema.

Wolfgang
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Coolfire
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Beitrag von Coolfire »

bs war das alte kennzeichen . jetzt bekommt er wf .

getriebe schaltet sauber (noch) das da was passieren muss ist kla . habe ja noch das defekte liegen und mache das die tage mal auf .

ja das mit der diagnose ist schon ein problem ... deswegen das mit dem tester :D
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ius
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Beitrag von ius »

Willkommen! :-)

Nimm' fuer den Anfang ForScan.
Das kann zwar keine Werte aendern, nur lesen,
das dafuer aber reichlich, und kost' nichts.
Passender ELM-Adapter ist inzwischen fuer
<=10€ zu haben.

Euer Schwarzer sieht noch richtig gut aus!

Der kann aber noch kein OBD2, da wissen die Experten hier besser
Bescheid, wie man den zum Sprechen bringt.

Gruss aus der BuHau,

ius
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Beitrag von Coolfire »

Hey !
das mit dem forscan ist bekannt . problem dabei ist nur das es wieder fahrzeug spezifisch ist .
das ziel dahinter ist 90% der fahrzeuge abzudecken . gerade was alte amis angeht ist nen abgastester immer brauchbar . zudem kommt noch die umfangreiche dokumentation /tipps/tricks usw .

der kleine schwarze hat seine tücken im detail . von außen ist nur gammel am tankdeckel und hinten an der stoßstange zu sehen . nach der demontage der stoßstange .... fehlte das halbe frontblech . als begnadeter karosserie designer ist aber auch das zu schaffen :oops:
mkbmw
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Beitrag von mkbmw »

Sei gegrüßt , Wolfenbüttel ist dann aber doch eher Harzgrenze :roll:
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Interflieger
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Beitrag von Interflieger »

Herzlich willkommen :-)
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Beitrag von anncarina »

Herzlich willkommen :D
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Geht nicht? Gibt's nicht!
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Coolfire
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Beitrag von Coolfire »

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Da issa :D :lol:
Alex.
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Beitrag von Alex. »

Herzlich willkommen.

Der 1er sieht ja echt lecker aus :!: mal abgesehen davon, gefällt mir der 2er eh nicht. :lol:
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Wenn Gott gewollt hätte, dass ich laufe, dann hätte ich 4 Füße und keine 2 Hände zum lenken.
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ius
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Beitrag von ius »

Wahnsinnsteil!

Läuft da auch Pacman drauf? :lol:
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Beitrag von anncarina »

Ne....das is Space Invaders :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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