Es ist leider oft so das das Finanzamt den LKW Eintrag nicht anerkennt und auf PKW Besteuerung besteht.
Die Versicherung hingegen will für LKW oft horrende Beiträge haben und nimmt auch nicht jeden als Kunden. Dazu kommt ein eventuelles Sonntagsfahrverbot und, je nach ZGG, einen einjährigen Zwang zur HU.
Also muss man alles genau abwägen bevor man so ein paar Fahrzeug kauft.
Beabsichtige einen Excursion zu kaufen.
- anncarina
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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- real logan
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Jip..ich habe bisher noch kaum Infos einholen können..
Steuer soll für den Benziner mit angeblichen 450€ gesetzt sein, auch ohne LKW. Erscheint mir etwas wenig, wobei mein Ziel ja wohl eher der robuste(ältere) Diesel wäre. Und die voraussichtlichen 1300€ Steuer würde ich nicht in Kauf nehmen!
Ich versuche gerade diverse Verkäufer zu belästigen..evtl rücken die ja mit der einen oder anderen Info heraus..
Außerdem hat mir immer noch keiner ne 100%-Aussage bzgl benötigter Führerscheinklasse gegeben.. Der Benziner wiegt um 3,2t.. der Diesel 3,4t LEER. Den C-Schein werde ich wohl die nächste Zeit nicht erwerben können..
Nach wie vor - wenn jmd Erfahrungen/Wissen hat, bitte teilen!
Steuer soll für den Benziner mit angeblichen 450€ gesetzt sein, auch ohne LKW. Erscheint mir etwas wenig, wobei mein Ziel ja wohl eher der robuste(ältere) Diesel wäre. Und die voraussichtlichen 1300€ Steuer würde ich nicht in Kauf nehmen!
Ich versuche gerade diverse Verkäufer zu belästigen..evtl rücken die ja mit der einen oder anderen Info heraus..
Außerdem hat mir immer noch keiner ne 100%-Aussage bzgl benötigter Führerscheinklasse gegeben.. Der Benziner wiegt um 3,2t.. der Diesel 3,4t LEER. Den C-Schein werde ich wohl die nächste Zeit nicht erwerben können..
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bj09/96 -Ford XPII-----(SOHC)-4,0L-207PS--221kKm
bj12/02 -Pajero Sport-(K90)---2,5L-115PS--131kKm--LKW-Diesel
bj11/03 -BMW 325Ci--(E46)----2,5L-192PS--335kKm--E5/LPG
Merke: Jage nicht, was du nicht töten kannst!
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- real logan
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Leider "B".
Ich plane aktuell C/CE gen Ende des Jahres in Angriff zu nehmen.
Mittlerweile weiß ich schonmal, dass notfalls eine Ablastung auf 3,5to geht. Wäre beim Diesel halt ne enge Nummer bzgl Zuladung, aber das würde ich in Kauf nehmen.
Update an erhaltenen Infos:
Steuern beim 7,3L Diesel mit Filter =1127€
Steuern beim 6,8L Benziner Triton =ca 450-490€
Versicherung(leider nur ein einziges Bsp,hier Benziner) = ca 800€
Steuern als LKW = ca 220€ aber VS wohl recht hoch..aber noch keine Info erhalten
Das Sonntagsfahrverbot und die 80km/h sollten ab 7,5to gelten oder net?..
Ich plane aktuell C/CE gen Ende des Jahres in Angriff zu nehmen.
Mittlerweile weiß ich schonmal, dass notfalls eine Ablastung auf 3,5to geht. Wäre beim Diesel halt ne enge Nummer bzgl Zuladung, aber das würde ich in Kauf nehmen.
Update an erhaltenen Infos:
Steuern beim 7,3L Diesel mit Filter =1127€
Steuern beim 6,8L Benziner Triton =ca 450-490€
Versicherung(leider nur ein einziges Bsp,hier Benziner) = ca 800€
Steuern als LKW = ca 220€ aber VS wohl recht hoch..aber noch keine Info erhalten
Das Sonntagsfahrverbot und die 80km/h sollten ab 7,5to gelten oder net?..
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- anncarina
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Es kommt wohl auch noch drauf an ob das Fahrzeug gewerblich genutzt wird.
Wär ein Frage für den Verkehrsrecht Thread
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