Moog Querlenker

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soulpatrol
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Moog Querlenker

Beitrag von soulpatrol »

Moin,

ich bin gerade dabei mir neue Querlenker für meinen Explorer zu bestellen.
Durch das Forum und auch durch User Wollimann habe ich erfahren, dass gute Erfahrungen mit der Firma Moog gemacht wurden.

Bei Rockauto gibt es allerdings div. Ausführungen sowohl für obere als auch für die unteren Querlenker.
Vielleicht kann mir jemand helfen.

Untere Querlenker:

MOOG Teil # RK620319 links 61,49 €
MOOG Teil # RK620320 rechts 61,49 €

MOOG Teil # CK620319 links 92,32 €
MOOG Teil # CK620320 rechts 92,32 €

Welche sollte man nehmen? Geld spielt eine Rolle....;)

Obere Querlenker:

MOOG Teil # K8708T links 36,91 €
MOOG Teil # K80068 rechts 52,25 € einteilig

Wären das die Richtigen?

Der rechte obere Querlenker ist ja im Original 2 teilig (einstellbar). Funktioniert der hier auf geführte auch ohne Probleme?
Benötigt man noch irgendwelche Einstellschrauben oder ähnliches?

Danke und Grüße

Soulpatrol
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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

Die Unteren Querlenker aus der RK Serie sind nicht abschmierbar und habe kein beschichtetes Metalllager. Würde also für unten die CK Serie nehmen. die

Die beiden oberen Querlenker die Du da gelistet hast sind OK und ja rechts geht auch einteilig.

Tipp:
Bevor Du die Dinger in der USA bestellt (da kommt ja nach Fracht und Zoll dazu der in der Rechnung noch nicht drin ist, bekommst dann ne Rechnung von FeDex) würde ich mal bei Anncarina nachfragen was die Teile da kosten.
Gruss Olaf

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soulpatrol
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Beitrag von soulpatrol »

Rommelino hat geschrieben:Die Unteren Querlenker aus der RK Serie sind nicht abschmierbar und habe kein beschichtetes Metalllager. Würde also für unten die CK Serie nehmen. die

Die beiden oberen Querlenker die Du da gelistet hast sind OK und ja rechts geht auch einteilig.

Tipp:
Bevor Du die Dinger in der USA bestellt (da kommt ja nach Fracht und Zoll dazu der in der Rechnung noch nicht drin ist, bekommst dann ne Rechnung von FeDex) würde ich mal bei Anncarina nachfragen was die Teile da kosten.
Danke für den Hinweis! Weißt du warum original ein einstellbarer verbaut wurde, wenn man den gar nicht benötigt, bzw. wie wird der Sturz dann eingestellt?
Thomas werd ich auf jedenfalls noch fragen.......
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