Reserverad-Halter Selbstbau

[kadze]

So, mal weiter im Text:

Heute habe ich mal geschaut, ob die Idee, die mir im Kopf rumgeht, realistisch ist. Aus 40er HT-Rohr und ein paar Winkeln habe ich dann mal was zusammengesteckt. Das erhebt natürlich noch keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Design.

Was mich jetzt, nachdem ich das live gesehen habe, beschäftigt ist die Frage, wie das Scharnier beschaffen sein müsste und ob der gesamte Aufbau nicht zu sehr schwingt. Befestigt werden soll das ganze an der linken Seitenplatte der Hängerkupplungshalterung. Das macht einen stabilen Eindruck und wäre mit drei Schrauben realisiert. Auch wäre der Halter so schnell an- und abgebaut. Die mittlere Befestigung könnte an der Stoßstange erfolgen, unter Nutzung des mittleren Lochs als Fixierung.
Der Kreis aus HDF-Platte ist 85cm im Durchmesser.

Schaut euch mal die Bilder an und gebt eure Kommentare ab

[Falk]

Das sieht doch schon perfekt und StVZO-gemäß aus. Kannst du so lassen. Nur das Spanplattenbrett unten musst du noch kürzen. Wegen der scharfen Kanten



Im ernst. Nicht schlecht !
Das Scharnier würde ich unten wo dein Rohrgeschlängel aufhört anbringen.
Einfach mit zwei Kegelrollenlager oben/unten verspannen.
Eine Abstützung auf den Stoßstangentrittbrett und die Verriegelung an dem anderen Rahmenende.

Ob und wie das Ganze dann schwingt, muss man dann sehen.

[nordexe]

Sieht ja nicht schlecht aus
Aber wieso nach links ?
Jeder Rerad Halter den ich kenne ist rechts angeschlagen und das ist wohl auch im Sinne der StVZO!

[kadze]

Rechts ist zum einen der Auspuff und zum anderen schwenkt dann der Reifen gen Bürgersteig und man müsste jedes mal darum herum laufen.
Gibt's dazu wirklich was in der StVO/StVZO?

[Falk]

Sieht ja nicht schlecht aus
Aber wieso nach links ?
Jeder Rerad Halter den ich kenne ist rechts angeschlagen und das ist wohl auch im Sinne der StVZO!

Nö, da gibt es keine Vorschrift. Links oder rechts.

Diese Variante ist eher Zuladefreundlich.
Da muss man vom Fußweg her kommend nicht ständig um den Träger rumlaufen.

[Falk]

upps ... doppelt gemoppelt.



StVZO sagt nur was über die Sicht zu den Rückleuchten aus.
Diverse Sichtwinkel sind einzuhalten.
Ansonsten das übliche. Keine scharfen Kanten, diverse Mindest-Radien dazu einhalten usw.

[Alterspinner]

Also wenn der sich mal zufällig öffnet und dann statt in den gegenverkehr nur in dien fussgängerbeireich öffnet.. Find ich ok..

[guidolenz123]

Wg.:
"Nutzung des mittleren Lochs als Fixierung"

Hier sollte ggf ein Schnellverschluß angedacht werden...sonst richtig durchdacht. Nur...hält das Ganze aus PVC ?

[Walterd]

Ob der Waschbeckenablauf ein Reserverad aushält ist halt fraglich, und ich denke No Chance beim TÜV mit den Schraubzwingenbefestigungen
Mich würde so eine Halterung schon nerven wenn ich sie aufklapen muss um das Heckfenster zu öffnen.

[StromerRalf]

Persönliche Meinung:

Mir gefällt es nicht. Ich finde es passt überhaupt nicht zum Explorer. Außerdem würde es mich stören, im Rückspiegel immer das Reserverad zu sehen. Vom Beladen / Zugang zum Kofferraum ganz zu schweigen. Wäre mir viel zu umständlich.

Mein Reserverad bleibt, wo es ist: in der Garage.

Gruß

Ralf

[kadze]

... mich stören, im Rückspiegel immer das Reserverad zu sehen...

Das ist ein Punkt, den ich auch nicht so toll finde. Die Sicht nach hinten ist stark eingeschränkt.

U.a. deswegen lohnt es sich erstmal ein Modell anzufertigen

[Rommelino]

Im Gründe eine schlüssige Variante die aber im Bereich Nutzung des Kofferraums und Bedienung verbesserungsbedürftig ist.

Bis jetzt ist wohl der beste Platz des Reserverades auf dem Dach wenn man unterwegs ist.

[Alterspinner]

... Klasse Argumente...

Habe ich täglich....
Wollt ihr da Reserverad nun hinten draussen oder nicht?

[Sebi1987]

Ralf nen reserverad in der garage bringt dir in der pampa quasi wenig.ich finde auch das das dach am besten ist. Nicht desto trotz wird meins irgendwann auch hinten drann kommen aber nur in verbindung mit na rückfahrkamera.weil so ist das echt blöd.

[Walterd]

Spass bei Seite, Reserverad auf dem Dach finde ich echt Scheisse, die Walze wiegt ja auch ihr Gewicht, und sie runter oder hochstemmen ist nicht so einfach. Und wenn man sich dabei verfehlt, hat mann auch gleich zu mindest einen schönen Kratzer im Lack.
Ich würde auch nicht versuchen eine Reserveradhalterung auf die Originalstossstange zu bauen, sondern würde mir eine komplette neue Stossstange aus 4 mm Blech mit schwenkbarer Halterung fertigen.
Bei meinen Marokoreisen, hatte ich auf dem Patrol 2 Reserverad hinten.
Ich such mal die Bilder auf der alten Festplatte und stelle sie hier ein