und wieder ein Neuer....

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teddybear01
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und wieder ein Neuer....

Beitrag von teddybear01 »

Einen schönen Abend an Alle,

möchte mich jetzt auch hier vorstellen.
Habe meinen Ex jetzt endlich angemeldet zuhause stehen...
War leider die letzten 2 Wochen in der Werkstatt....zwecks Umrüstung auf Euro 2, komplette Bremse hinten, und starker Getriebeölverlust. Aber ist jetzt erstmal alles ok, neue Reifen hinten hat er auch noch bekommen.

Es stehen noch weitere kleinere Rep's an, die ich im Laufe der nächsten Zeit aber selber in angriff nehmen möchte. Hoffe, das alles so funktioniert wie ich es mir vorstelle....

Habe mich hier im Forum schon umgeschaut, und bin wirklich begeistert über die Menge an Beiträgen.

Bernd
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XLars
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Beitrag von XLars »

"Herzlich Willkommen" :)
Lars
91er US XP1 4x4 XLT - verkauft - dann [_] ||||||| [_] - verkauft - dann Pajero - verkauft - jetzt wieder auf der Suche...
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Driver
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Beitrag von Driver »

Herzlich willkommen "teddybear01"! :wink:

Gruß Tom
Gruß Tom

XP2, 4x4, 4.0 SOHC 150kw, Limited, LPG, EZ9.99, 1FMDU34E4XUC42835

Das größte Vergnügen im Leben besteht darin,
das zu tun, von dem die Leute behaupten, man könne es nicht. (Walter Bagehot)
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Saukerl
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Beitrag von Saukerl »

Herzlich Willkommen :D
Gruß
Frank

09er EX IV 4.6 V8 218KW LPG Prins VSI II von Anncarina
Opel Corsa 1.4l Baujahr 2010
Kawasaki VN 800 Bj. 1996
Honda VTX 1800 Bj.2005

Bei Autos gibt es kein "alt und neu" es gibt nur"Gut und Schlecht".
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Was war die ursache des getriebeölverlusts?
schacht11 explorer
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Re: und wieder ein Neuer....

Beitrag von schacht11 explorer »

teddybear01 hat geschrieben:Einen schönen Abend an Alle,

möchte mich jetzt auch hier vorstellen.
Habe meinen Ex jetzt endlich angemeldet zuhause stehen...
War leider die letzten 2 Wochen in der Werkstatt....zwecks Umrüstung auf Euro 2, komplette Bremse hinten, und starker Getriebeölverlust. Aber ist jetzt erstmal alles ok, neue Reifen hinten hat er auch noch bekommen.

Es stehen noch weitere kleinere Rep's an, die ich im Laufe der nächsten Zeit aber selber in angriff nehmen möchte. Hoffe, das alles so funktioniert wie ich es mir vorstelle....

Habe mich hier im Forum schon umgeschaut, und bin wirklich begeistert über die Menge an Beiträgen.

Bernd
Schacht11
Technik
Lackiererei
KFZ Sachverständiger

EX 2000 4.0 SOHC 204PS Limited Edition

der Reihe nach
Ex 1997 4.0 SOHC 207PS PS High Class
Range Rover 4.6 V8 Vogue ( sorry )
EX 1999 4.0 SOHC 204PS Limited
EX 1997 4.0 SOHC 207 PS High Class
EX 1994 4.0 OHV 165 PS
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begab
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Beitrag von begab »

Hallo Namensvetter - very welcome! :)

@schacht11 explorer ... und was möchtest Du uns mit dem Quote mitteilen? :?
sonnigen Gruss
Bernd

XP II '99
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Wer anderen die Freiheit vorenthält, hat sie selber nicht verdient. - A.Lincoln
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Begab... Das er des qouten nicht mächtig.... Aber sachverständlichen wollen ;)
lutz
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Beitrag von lutz »

Aller Anfang ist schwer!
Auch das Sachverständlichen :wink:
Da Thomas aber aus'm Ruhrpott kommt, seh ich da berechtigte Hoffnung :D
Gruß lutz

Das Leben ist viel zu kurz, um poplige Autos zu fahren

SOHC Bj. 98 118.000 km
( 2 t pure Eleganz )
Prins VSI II
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Zensiert by alterspinner
Winne2

Beitrag von Winne2 »

sind im allgemeinen sehr lernfähig.... :D
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begab
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Beitrag von begab »

@Maik ... :lol:
@Lutz + Winne2 ... ok., habe ich auch schon gehört. Soll ja nicht der Einzige sein :wink:

Bliebe also nur noch die Beantwortung der Frage ...
Alterspinner hat geschrieben:Was war die ursache des getriebeölverlusts?
sonnigen Gruss
Bernd

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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Das würde mich interessieren und was gemacht wurde! - genau
teddybear01
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Beitrag von teddybear01 »

Guten Morgen,
und erstmal danke für das herzliche Willkommen.

Am Getriebe waren die beiden rechten (in Fahrtrichtung) ligenden Verschlußdeckel undicht....
Ich nehme an, das die Überführungsfahrt evtl. ein wenig lang war, nachdem er etwas länger gestanden hat. Zudem Probleme mit der Temperaturanzeige des Kühlwassers.
Neue Dichtungen und Verschlußkappen verbaut, und jetzt ist er dicht. Werde jetzt am WE eine längere Probefahrt zu meinen Eltern unternehmen und sehen ob es wirklich hält.... :wink:
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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

Willkommen im Forum,

Ich hoffe das Du gleich einen Getriebeölwechsel mit Filter gemacht hast, alles andere war sonst für die Füß.
Gruss Olaf

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Ehmals 01er EX ll SOHC 150KW, LPG, Auburn Ected Max Locker
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teddybear01
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Beitrag von teddybear01 »

Hallo Olaf,

ja, ist gleich mitgemacht worden...zum glück hatte ich vom Vorbesitzer auch noch Getriebeöl mitbekommen, so das keine Spülung notwendig war. Die Werkstatt dann mit dem identischen Öl arbeiten können.

Bernd
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