Kurbelwellendichtring vorne
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teamgeist04
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- Registriert: 13.05.2011 18:29
- Wohnort: Datteln
Kurbelwellendichtring vorne
Hallo Zusammen
Ich habe im vorderen Bereich der Ölwanne Ölspuren gefunden,und
vermute der Wellendichtring ist defekt.
Ich habe hier natürlich die Suchhilfe benutzt konnte aber zu dem vorderen
nichts finden.
Meine Fragen: Muss die Kurbelwelle zwecks demontage der Riemenscheibe
blockiert,bzw. gehalten werden?
Benötige ich für Demontage/Montage des Dichtringes spezielles Werkzeug?
Muss das Motoröl runter?
Mit Dank im vorraus für eure Tips
Gruß
Ich habe im vorderen Bereich der Ölwanne Ölspuren gefunden,und
vermute der Wellendichtring ist defekt.
Ich habe hier natürlich die Suchhilfe benutzt konnte aber zu dem vorderen
nichts finden.
Meine Fragen: Muss die Kurbelwelle zwecks demontage der Riemenscheibe
blockiert,bzw. gehalten werden?
Benötige ich für Demontage/Montage des Dichtringes spezielles Werkzeug?
Muss das Motoröl runter?
Mit Dank im vorraus für eure Tips
Gruß
Explorer II,OHV,Bj.96
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Alterspinner
Hmmm...
Wie sind denn deine skills in sachen baumarkwerkzeug und simmering wechseln?lufterrad wasserpumpe und stirndeckel mussen ab...
Ol wurde ich nach der arbeit auf jeden fall wechseln.. Da wasser oftmals in die olwanne lauft...
Ok... Man kann auch dem dampfer (aber unbedingt mit abzieher) abnehmen
Und nur den simmering "ziehen"
Es kan aber auch ein defekter oldruckschalter sein... Genauer schauen
Wie sind denn deine skills in sachen baumarkwerkzeug und simmering wechseln?lufterrad wasserpumpe und stirndeckel mussen ab...
Ol wurde ich nach der arbeit auf jeden fall wechseln.. Da wasser oftmals in die olwanne lauft...
Ok... Man kann auch dem dampfer (aber unbedingt mit abzieher) abnehmen
Und nur den simmering "ziehen"
Es kan aber auch ein defekter oldruckschalter sein... Genauer schauen
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teamgeist04
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- Registriert: 13.05.2011 18:29
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Hallo
Bezüglich meines Problems mit dem Wellendichtring habe ich mich anfang
der Woche an die Arbeit gemacht und bin auch gut voran gekommen.
@Ranger: Nein,der Öldruckschalter war es nicht, sondern der Wellendichtring. Ich habe mir zwecks ausbaus der Lüfterrades ein Werkzeug selbst angefertigt und auch eine Abziehvorrichtung für die
Kurbelwellenscheibe behelfsmäßig gebaut.Beim Abziehen ist der Wellendichtring gleich mit abgegangen. Ich habe die Vermutung,daß die Undichtigkeit zwischen Ring und Gehäuse vorliegt.
Ich bin heute beim örtlichen Fordmann gewesen,der aber blöderweise den
Wellendichtring in seiner Explosionszeichnung gar nicht finden konnte.
Er will jetzt in einer sog. Schwabengarage anrufen,die würden sich besser
auskennen. Schon mal jemand das gleiche Prob. gehabt?
Der Wellendichtring tragt die Kennzeichnung 90TM-6K 344BA. Ist das eine Norm oder müsste der Fordmann darüber beschaffen können?
Wollte drei Fotos hochladen,hat aber leider nicht geklappt.
Über Info würde ich mich freuen,
Gruß
Bezüglich meines Problems mit dem Wellendichtring habe ich mich anfang
der Woche an die Arbeit gemacht und bin auch gut voran gekommen.
@Ranger: Nein,der Öldruckschalter war es nicht, sondern der Wellendichtring. Ich habe mir zwecks ausbaus der Lüfterrades ein Werkzeug selbst angefertigt und auch eine Abziehvorrichtung für die
Kurbelwellenscheibe behelfsmäßig gebaut.Beim Abziehen ist der Wellendichtring gleich mit abgegangen. Ich habe die Vermutung,daß die Undichtigkeit zwischen Ring und Gehäuse vorliegt.
Ich bin heute beim örtlichen Fordmann gewesen,der aber blöderweise den
Wellendichtring in seiner Explosionszeichnung gar nicht finden konnte.
Er will jetzt in einer sog. Schwabengarage anrufen,die würden sich besser
auskennen. Schon mal jemand das gleiche Prob. gehabt?
Der Wellendichtring tragt die Kennzeichnung 90TM-6K 344BA. Ist das eine Norm oder müsste der Fordmann darüber beschaffen können?
Wollte drei Fotos hochladen,hat aber leider nicht geklappt.
Über Info würde ich mich freuen,
Gruß
Explorer II,OHV,Bj.96
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Nene
Ds sagt die Nummer aus:
http://eshop.original-teile.de/index.ph ... 0TM6K344BA
Die Schwabengarage kannst Du auch selber anrufen.
Rockauto hat es sicher auch.
Bilder läd man am besten mit
http://picr.de/
http://eshop.original-teile.de/index.ph ... 0TM6K344BA
Die Schwabengarage kannst Du auch selber anrufen.
Rockauto hat es sicher auch.
Bilder läd man am besten mit
http://picr.de/
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Alterspinner
Der Ford Händler sollte doch nen simmering im System finden können...
Was für Volkspacken !!
Frag doch Thomas der hat den bestimmt liegen...ist beim Sohc oder ohv der gleiche vorne wie hinten...
Beim einsetzen gaanz dünn Silikone dichtmasse auf die dichtmache und einsetzen...
Vorher möglichst im Block richtig sauber machen...
Weiter zerlegen brauchst du dann ja nicht wenn schon draußen...
Für einen Wellenrichtung bei der Schwabengarage anrufen... * Kopfschüttel
Was für Volkspacken !!
Frag doch Thomas der hat den bestimmt liegen...ist beim Sohc oder ohv der gleiche vorne wie hinten...
Beim einsetzen gaanz dünn Silikone dichtmasse auf die dichtmache und einsetzen...
Vorher möglichst im Block richtig sauber machen...
Weiter zerlegen brauchst du dann ja nicht wenn schon draußen...
Für einen Wellenrichtung bei der Schwabengarage anrufen... * Kopfschüttel
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Nene
Ich hatte das auf die Fordknaller bezogen.ranger hat geschrieben: Für einen Wellenrichtung bei der Schwabengarage anrufen... * Kopfschüttel
Das man woanders nachfrägt, dazu braucht man den Ford-Telefonservice nicht.
Die haben aber mit den deutschen Modellen auch riesen Probleme.
Die können nicht mal Waschdüsen für nen Galaxy nach Fahrgestellnummer bestellen.
Als ich dann noch das Gitter zwischen den Scheibenwischern wollte, war der Ofen aus und Typ war überfordert.
Hab mir die Teile dann selber rausgesucht.
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teamgeist04
- Beiträge: 44
- Registriert: 13.05.2011 18:29
- Wohnort: Datteln
Der Fordmensch hat mir grad auf die Mailbox gesprochen,und mitgeteilt,daß er das ,Tteil jetzt bestellt hat und es wäre Mo. da.
Bin mal gespannt welchen Preis die aufrufen.In dem Link von Nene ist das Teil ja ein Pfennigartikel.
@Ranger: ja das mit dem Silicon hört sich gut an das werd ich machen.
Ich glaube,daß der alte Dichtring auf der Welle fest war und sich im Gehäuse gedreht hat. Auf der Welle hat der Ring nämlichrelativ fest gesessen. Werd den Wellenansatz gut sauber machen.
Danke für die Hilfe,
Glückauf
Bin mal gespannt welchen Preis die aufrufen.In dem Link von Nene ist das Teil ja ein Pfennigartikel.
@Ranger: ja das mit dem Silicon hört sich gut an das werd ich machen.
Ich glaube,daß der alte Dichtring auf der Welle fest war und sich im Gehäuse gedreht hat. Auf der Welle hat der Ring nämlichrelativ fest gesessen. Werd den Wellenansatz gut sauber machen.
Danke für die Hilfe,
Glückauf
Explorer II,OHV,Bj.96
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Alterspinner
Mit der SchwaGa hab ich mittlerweile auch so meine Erfahrungen
Lackstift O-Farbe. Nie wieder !!!!
Ein Berliner Lackmischer wusste sofort, was zu tun ist! Supertoller Service! Kontaktdaten kann ich gern weitergeben, wenn gewünscht.
Lackstift O-Farbe. Nie wieder !!!!
Ein Berliner Lackmischer wusste sofort, was zu tun ist! Supertoller Service! Kontaktdaten kann ich gern weitergeben, wenn gewünscht.
Gruß lutz
Das Leben ist viel zu kurz, um poplige Autos zu fahren
SOHC Bj. 98 118.000 km
( 2 t pure Eleganz )
Prins VSI II
Schweller und Gas maintained by Nene und Christian
Zensiert by alterspinner
Das Leben ist viel zu kurz, um poplige Autos zu fahren
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teamgeist04
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- Wohnort: Datteln
Hallo
Der neue Kurbelwellendichtring ist drin.Letztendlich konnte der Fordmensch das Teil doch beschaffen. Kosten: ca.9€.
Nur den sogenannten Spritzring der vor dem Dichtring sitzt, konnte er
nicht besorgen,den würde es angeblich europaweit nicht mehr geben.
Hab den alten gesäubert und wieder eingebaut.
Gruß, Marco
Der neue Kurbelwellendichtring ist drin.Letztendlich konnte der Fordmensch das Teil doch beschaffen. Kosten: ca.9€.
Nur den sogenannten Spritzring der vor dem Dichtring sitzt, konnte er
nicht besorgen,den würde es angeblich europaweit nicht mehr geben.
Hab den alten gesäubert und wieder eingebaut.
Gruß, Marco
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Alterspinner