Niveau rausschmeißen und normale Dämpfer rein???????

[meschst]

Mein Zweites Problemchen:

wer hat schon die Niveau rausgeschmissen und durch einfache Dämpfer ersezt. Es gibt ja auch Autos ohne Leuchtweitenregulierung. Bei meinem Mondeo St hatte ich ein Fahrwerk eingebaut und somit auch normale Dämpfer reingemacht. Mein TÜVer meinte das tieferlegen geht nur ohne Niveau. Der Explorer soll aber nicht tiefer oder höher werden sonder nur ohne Niveau.
Warum, ganz einfach: Niveau neu machen ist zu Teuer, frist Srom, zu Schwer und wenn der Kompressor kommt wirds noch teurer.
Beim Fahrwerk des Mondeos gab es ein Gutachten mit dem der TÜV arbeiten konnte. Bei den zwei neuen Dämpfern am Explorer gibts logischerweise keine Gutachten.
Reine Stoßdämpfer kann man tauschen soweit sie für das Fahrzeug zugelassen sind (ohne Sie eintragen zu müßen und es gibt auch keine ABE zum mitschleppen) was ist nun Legal am Explorer möglich.
Wer hat das schon durch!!!

[Falk]

Legal sind nur zwei funktionsfähige Niveaudämpfer.

Alles andere ist eine Sache zwischen dir, dem TÜV und dem den du ggf. anbetest.

[Nene]

Schön das Du Deine Probleme so beschreibst, aber um welches Fahrzeug handelt es sich denn eigentlich.
Deine Signatur ist zwar schön, aber um diese Fahrzeuge dreht sich hier nicht wirklich was.

Komm bitte nicht mit U2, das ist ne Band.

Zur Frage laut Überschrift: kurz und knapp NEIN

[meschst]

Ich danke Dir für die Schnelle Antwort.
Das dachte ich mir schon fast.

[meschst]

Ist ein Explorer U2 von 1998 in Grün mit den üblichen Problemen:

[cricri4168]

Herrgottnochmal, last doch endlich das Blöde "U2" weg, warum habt Ihr das immer noch nicht Begriffen dass die Bezeichnung überhaupt keinen Mensch Interessiert!!
Entweder EX 1 OHV oder EX 2 OHV oder EX 2 SOHC usw.
Falls Jemand immer noch nicht den Uterschied zwischen OHV und SOHC weiss, ein simpler Hinweiss, Stelle dich Vor das Fahrzeug, Motorhaube auf, OHV hat den Motorenöl einfüllstutzen Rechts auf der Beifahrerseite mit einem Verlängertem Rohr, SOHC hat den Motorenöl einfüllstutzen Links Fahrerseite auf der Ventielabdeckung und beim Reinschauen sieht man eine der Vielen Steuerketten.
Dasselbe gilt für die Batterie, OHV vorne Rechts, SOHC vorne Links.

Na Hoffentlich haben diese EINFACHE Details mal endlich ausgeholfen.

[Frank A.]

Hallo meschst!

Bei einem Leergewicht von über 2t spielt die Gewichtsersparnis für die Dämpfer mit Niveauluftbalg und das Weglassen des Kompressors eine wohl eher untergeordnete Rolle.
Neue Niveaudämpfer gibt es zu einigermaßen moderaten Tarifen im Netz zu kaufen. Musst nur etwas suchen und vergleichen.
Der Austausch ist eigentlich relativ einfach zu bewerkstelligen.
Auch zu diesem Thema steht schon einiges im Forum. Bemühe mal öfters die "Suche" und gib dort verschiedene Begriffe ein wenn Du nicht auf Anhieb gleich etwas findest.

[laxxx]

Warum, ganz einfach: Niveau neu machen ist zu Teuer, frist Srom, zu Schwer und wenn der Kompressor kommt wirds noch teurer.

vergiss nicht, den motor auszubauen...frißt auch nur sprit und kann teuer werden, wenn er im eimer ist!!!

[meschst]

Wenn ich mein Problem mit dem Motor beseitigt habe werde ich neue Orginale Dämpfer einbauen. Umgekehrt wäre blöt.

Ps.: Hatte damals nen Escort MK7 Kombi mit 1,6l Motor,etwas frisiert natürlich. Der Wagen war komplett Nackt, mit Käfig und Halbschalen. Er ging wie die Sau. Gefühlt habe ich wohl ein halbes Jahr beim TÜV verbracht um alles legal zu machen.
Ich will sagen: hatte schon mal jemand die Idee den Explorer leer zu mache und für die Meile umzubauen-wäre wohl dann auch ein Spritsparwunder.

Für die Leute die es noch nicht so richtig verstanden haben was ich ursprünlich mit Niveau raus meinte: Gewicht = Leistungsfresser und das kostet ja auch noch viel Geld.

Mein Explorer hat auch kein Ersatzrad sowie Wagenheber mehr.

[Alterspinner]

Lass den fetten Fahrer weg...

Die 2 Kilo die du sparen willst ...bringens

[XPneu]

Mein Explorer hat auch kein Ersatzrad sowie Wagenheber mehr.

Ja klar - der Wagenheber reißt es raus...
Hoffe, Du hast auch den Aschenbecher nicht vergessen... (wo war doch gleich der Kopfschüttelsmilie)?

[Amtrack]

Explorer ist mal definitiv das falsche Fahrzeug für 1/4 Mile.

Selbst ne Supra würde ich dafür nicht hernehmen, ist von der Basis her auch alles andere als ideal (soll heißen: fette Kuh).


Erfreu dich am Luxus und mach nicht son Blödsinn.
Die Kiste kauft dir niemand mehr ab, wenn du fertig bist - und wert ist sie dann auch nix mehr.

[pc_helferlein]

Doch klar ist die noch was Wert, als güenstiger Motorteilespender oder Karosserieersatzteil, aber nicht mehr zum Fahren.

Solche umbauten sollte man nur machen wenn man den ohnehin nie ieder loswerden will.
Willst du gewicht sparen? geh vor dem Rennen pinkeln da kannst du nochmal eben n gutes Kilo über Bord werfen wenn du es clever machst.

Wenn du spritsparen willst hab ich nen Geheimtipp...Einfach auf kurzen Strecken zu Fuß gehen

Für n Quarter nimm dir nen Käfer und schraub nen Boxtermotor rein, das Ding hüpft dann schon seine 280...

[oldi007]

man Kauft sich auch kein 1/4 Meilen Fahrzeug und Fährt ins Gelände oder?

Also wen du da bei den Wolfsburgern und CO mit fährst bist du der lacher schlecht hin

ist den schon der 1ste April ?

[Thunderbird1987]

Das sollte für die Wolfsburger geeigneter sein als der EX
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vsatjn3zae3v