Allrad testen,wie??

ere200 · Beitrag von **ere200** » 20.11.2011 22:32

Hallo,
eine Frage an die Runde.
Habe vor einen 97er Explorer mit 115 KW zu kaufen.Ich habe leider null Ahnung,was den Allrad betrifft.Was für ein Allrad hat dieser Modell und wichtiger noch,wie kann ich beim Probefahrt den Allrad Funktion testen?? Was muss ich noch bei diesem Modell beachten.Der Verkäufer sagt er hat auch keine grosse Ahnung wegen Allrad,weil er das selten braucht ,fast nie.
Ich Danke Euch für eure wahrscheinlich kommende Antworten.

homerbundy · Beitrag von **homerbundy** » 20.11.2011 22:37

Der Explorer mit 4.0L OHV Motor hat am Armaturenbrett einen Schalter mit den Stellungen 2WD / 4WD Hi / 4WD Lo - also in der Stellung 2WD ist der Allrad komplett ausgeschaltet und bei 4WD Hi ist er dauerhaft aktiviert.

Am besten testest du den Allrad, indem du auf ein Stück feuchte Wiese fährst und den Allrad dort aktivierst. Wenn's funktioniert, dann sollten die Hinteräder nicht extra durchdrehen.

Die Untersetzung (4WD Lo) aktivierst du, indem du den Gangwahlschalter auf "N" stellst und die Bremse trittst und dann den Schalter betätigst.

Falk · Beitrag von **Falk** » 21.11.2011 00:57

Achte auf die Anzeigen im Cockpit.
Wenn die nach dem umschalten aufleuchten hat die Allradfunktion schonmal o.k. signalisiert.

4x4-Auto kann man bis ca. 80 km/h während der Fahrt zu- und abschalten. (Ich mache das trotzdem nur im Stand oder langsamer Fahrt)
4x4-low ... wie Bernd schon schrieb. Nur im Stand !
Möglichst nicht auf Asphalt testen.

Ansonsten - Checkliste durchlesen --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=233

Viel Erfolg und ....

daflexxx · Beitrag von **daflexxx** » 21.11.2011 12:22

Beim OHV sind's de facto folgende Schaltmöglichkeiten:
2WD / 4WD Auto / 4WD Lo

d.h. in der mittleren schaltet's automatisch hinzu, wenn benötigt.
Beim SOHC gibt's 4WD Auto / 4WD Hi / 4WD Lo – ergo keine reine 2WD.

Im Prinzip wie Bernd schon sagte, einfach mal im 4WD Auto-Mode auf
rutschigem Untergrund (Schlamm, Wald o.ä.) testen, ob vorne zuschaltet.

Ich schalte 4WD Auto meist auch nur noch im Stand zu, obwohl man's
angeblich auch bis 80km/h machen kann....

Amtrack · Beitrag von **Amtrack** » 21.11.2011 14:19

Der OHV hat kein "Auto" beim Allrad.

Da gibts nur an (4WD-Hi), aus (2WD) und an mit Untersetzung (4WD-low) -> so wie es @homerbundy/Bernd zutreffend geschrieben hat.

Hat den Vorteil, dass man in 2WD driften kann

obs Sprit spart sei mal dahingestellt, soweit ich weiß dreht ja das eine Vorderrad trotzdem leer mit.

daflexxx · Beitrag von **daflexxx** » 21.11.2011 14:26

Amtrack hat geschrieben:Der OHV hat kein "Auto" beim Allrad.

Da gibts nur an (4WD-Hi), aus (2WD) und an mit Untersetzung (4WD-low) -> so wie es @homerbundy/Bernd zutreffend geschrieben hat.

Hat den Vorteil, dass man in 2WD driften kann obs Sprit spart sei mal dahingestellt, soweit ich weiß dreht ja das eine Vorderrad trotzdem leer mit.

ähm da wage ich zu widersprechen...
ansonsten könnte ich mir die Anzeige bei meinem OHV mit '4WD auto' nicht erklären

hab eindeutig 2WD, 4WD Auto und 4WD low....

4WD High kenn ich nur vom SOHC!

Beitrag von **anncarina** » 21.11.2011 14:27

Amtrack · Beitrag von **Amtrack** » 21.11.2011 16:24

Verdammt, stimmt!

Steht tatsächlich so auch bei meinen - hätte schwören können, dass da "Hi" steht.

daflexxx · Beitrag von **daflexxx** » 21.11.2011 16:36

Hoffe, du bist aber sicher, daß du nen Explorer fährst und nicht im falschen Forum bist....

nicht schlagen

Beitrag von **anncarina** » 25.11.2011 12:35

Schade Olaf...ich hätte wetten sollen

Amtrack · Beitrag von **Amtrack** » 25.11.2011 17:01

daflexxx hat geschrieben:Hoffe, du bist aber sicher, daß du nen Explorer fährst und nicht im falschen Forum bist....

nicht schlagen

Dafür weiß ich, wie das Getriebe ganz fix rein und rausgeht - ist doch auch was wert

daflexxx · Beitrag von **daflexxx** » 25.11.2011 17:38

Amtrack hat geschrieben:
daflexxx hat geschrieben:Hoffe, du bist aber sicher, daß du nen Explorer fährst und nicht im falschen Forum bist....

nicht schlagen

Dafür weiß ich, wie das Getriebe ganz fix rein und rausgeht - ist doch auch was wert

Auf jeden Fall!

Gut zu wissen, wenn man mal selber ein Problem damit haben sollte

Caliber · Beitrag von **Caliber** » 12.12.2011 22:00

Kurze Frage weil ich denke dass sie hier dazu passt.
Hab gestern einen Explorer getestet und stand genau vor der gleichen Frage bzw gehts mir jetzt nur um die Anzeige im Cockpit.

War ein Explorer II 1999, also der mit 4x4 Auto / Hi / Lo
Weiss es nicht mehr genau aber Schaltung müsste auf N gewesen sein

Ich hab im Stand den Schalter von Auto auf Hi gestellt -> Lampe ging an
dann auf Lo -> nix ist passiert Anzeige weiter auf 4x4 Hi
dann wieder auf Auto -> nix passert Anzeige weiter auf 4x4 Hi
Dann Zündung aus -> Anzeige bleibt
Zündung wieder an -> erst jetzt verschwindet die Anzeige
Ist das normal?

Falk · Beitrag von **Falk** » 13.12.2011 00:38

Nun, da wird ggf. schon ein Fehler im Stellmotor vorliegen.
Schon weil 4x4low nicht zuschaltet.

Normalerweise schalten alle 4x4-Optionen - auch ohne Zündung aus zwischendurch - sauber hin und her.

Nene · Beitrag von **Nene** » 13.12.2011 01:40

Wenn der Schalthebel nicht richtig eingestellt ist, dann kann es sein das auch nix geht. Manchmal ist der Gangwahlhebel auch Locker, sind 2 Schrauben die an der Lenksäule sitzen.

Wichtig auch es muß auf N geschaltet sein und die Bremse muß getreten sein, sonnst geht da nix.