Ein neuer aus dem Ländle und schon eine Frage

[Kay O.]

Ein nei geschmekter aus Ba- Wü ist neu hier.
Haben heut unseren Dicken abgeholt.
Wir das bin ich, meine Frau 2 Kinder und unsere Hunde.

Wir haben ein aus Bj. 98 und 152 kw, so wie es ausschaut ein US- Modell.
Unter Hersteller steht Ford USA, oder sind alle von Ford USA, wenn ja woran erkenn ich ob es sich um ein D oder US Modell handelt?

Und schon kommt meine erste Frage, bzw mein erstes Problem,
Wenn wir das Fz. abstellen und den Wählhebel auf P stellen ohne Handbremse, dann rollt das Fz. ein klein wenig bis das Getriebe greift (ich nenn es mal so).
Wenn wir dann wieder los fahren wollen dann kann ich den Hebel nicht bewegen, meine bisherige Methode ist aussteigen, das Fz. ein wenig hin und her schaukeln, dann geht es wieder, das kann aber nicht im Sinne des Erfinders sein. Habe ich da ein größeres Problem oder ist die Art und weise wie wir das Auto abstellen falsch, ist unser erster "Ami".

Wenn Ihr uns helfen könnt dann gerne zu.

MfG Kay.

[guidolenz123]

und :
Normal ist das sicher nicht.--Ein GANZ klein wenig bewegt sich ein Automatik-KFZ allerdings in der "P"-Stellung immer etwas bis zum Stand.
Versuch mal---bis sich ein Kenner dazu äußert---Deinen EX mit "Handbremse"/Feststellbremse zu fixieren und dann erst auf "P" zu stellen. Dann wirst Du wahrscheinl. wenigstens bis zur Problemlösung nicht dauernd beim Starten "Schwarzenegger" spielen müssen.

Edit:
Ziehst Du denn den Ganghebel vor dem eigentl. Schaltvorgang etwas zu Dir her? Ohne dies läßt er sich schwer oder nicht schalten.

[Nene]

Herzlich Willkommen!

US oder D siehst Du am schnellsten wenn Du dich unter den Wagen legst. Findest Du gelbe Aufkleber mit der Aufschrifft "Export" ist es ein EU Modell.

20cm Rollen bis die Parkbremse einrastet kann schon sein. Wenn Du an ner Schräge parkst, geht diese natürlich auch schwer raus, ist ja das Fahrzeuggewicht drauf.

[Reiner]

Herzlich Willkommen,Kay!
Stelle doch einfach mal ein Foto rein,dann können wir dir schon sagen,ob du ein in Deutschland offiziell verkauftes Modell hast.Und gebaut wurden die Dinger eh alle in den Staaten

Gruß Reiner

[Thunderbird1987]

Welcome,
solltest generell die Handbremse bevorzugen, denn die Parkkralle nudelt mit der zeit auch aus.
Und das mit dem Rollen und schwergehen ist wie NENE schrieb, normal, ist bei meinen Automaten auch so.

[Falk]

"Herzlich Willkommen"


Hin- und herschaukeln ist unnötig.
Klar löst sich die Parkkralle im Getriebe schwerer, wenn das ganze Fahrzeuggewicht drauf ruht.

Zumindest bei Gefälle vor dem schalten auf P die Feststellbremse treten.




Und mal die Fahrzeugdaten bitte in die Signatur eintragen.
Das geht so --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=3785



Danke und ...

[Rene13051]

"Herzlich Willkommen"

abstellen = Fußbremse treten, Wählhebel zu Dir ziehen und hoch auf P

abfahren = Fußbremse treten, Wählhebel zu Dir ziehen und runter auf D und richtig einrasten lassen

[Chrm]

Herzlich Willkommen
und trotzdem noch vieöl Spass mit deinem neuen...

[homerbundy]

...Unter Hersteller steht Ford USA, oder sind alle von Ford USA, wenn ja woran erkenn ich ob es sich um ein D oder US Modell handelt?

Herzlich willkommen!

Alle Ford Explorer wurden in den USA gebaut, wobei die V6 Motoren allerdings aus Köln und die Getriebe dafür aus frankreich zugeliefret wurden. Einen "deutschen" Explorer gibt es nicht, nur div. Exportausführungen, die eben von Ford Deutschland offiziell importiert wurden.
Das sind dann die Fahrzeuge, die auf manchen Teilen (sofern noch original) den "Export" Aufklebre draufhaben. Das bedeutet aber nicht, dass es sich um Teile handelt, dia andres als in den USA gewesen wären - zBsp. am Fahrwerk. (ist bei GM und Chryler auch so)

...Und schon kommt meine erste Frage, bzw mein erstes Problem,
Wenn wir das Fz. abstellen und den Wählhebel auf P stellen ohne Handbremse, dann rollt das Fz. ein klein wenig bis das Getriebe greift (ich nenn es mal so).
Wenn wir dann wieder los fahren wollen dann kann ich den Hebel nicht bewegen, meine bisherige Methode ist aussteigen, das Fz. ein wenig hin und her schaukeln, dann geht es wieder...

Du musst beim Abstellen des Fahrzeugs, vor dem Einlegen der Wahlhebelstellung "P", die Feststellbremse betätigen.
Sonst rollt der Wagen eben ein paar cm, bis die Parkkralle im Getriebe einrastet. Das Gewicht des Fahrzeugs "hängt" dann quasi an einer kleinen Vrezahnung im Getriebe und wenn du wieder losfahren willst, hast du natürlich einen entsprechend grossen Widerstand am Wahlhebel.

Sofern du nicht auf einer ganz ebenen Fläche parkst (in einer Garage o.ä.), solltest du daher immer auf der Bremse bleiben, zuerst die Feststellbremse betätigen und dann auf "P" schalten.
So hält die Feststellbremse den Wagen in Position und nicht die kleine Parkkralle im Getriebe.

Beim Losfahren zuerst die Bremse betätigen, dann die Feststellbremse lösen und schliesslich auf "D" schalten.

"Rene13051" hat's eh schon ein bisschen kompakter und treffend beschrieben. Probier's einfach aus!

[anncarina]

Herzlich willkommen .

Einen offiziell nach Europa importierten Wagen erkennt man leicht an den Seitenblinkern auf dem Kotflügel - drunterkriechen kann man - muss man aber nicht

Das mit dem Vorrrollen ( ca 5 - 10 cm würd ich jetzt mal sagen ) ist normal und von der Abnutzung bzw des Spiels des Antriebsstranges und der Stellung des Ritzels zur Kralle abhängig.

Die Handbremse beim Explorer kommt fast nie auf die geforderten Werte. Selbst dann nicht wenn sie neu ist.
Die kannste also vergessen. In Momenten wo sie sinnvoll wäre hält sie nicht genug und in den anderen Momenten braucht man sie nicht. Kannste also getrost vergessen und zum TÜV in Stand setzen.
Die Parkkralle nutzt sich auch nicht ab wenn man sie nur bei Stillstand des Fahrzeugs aktiviert. Und die hält mehr wie die Handbremse

[Steve Osten]

Willkommen an Bo(a)rd und viel Spass mit dem Explorer.

Wie schon von anderen geschrieben:
Die Parkbremse nie zum Bremsen des Fahrzeuges nutzen, nur Einlegen wenn das Fahrzeug wirklich steht. Möglichst auch nicht das stehende Fzg. in die Bremse reinrollen lassen.
Am Hang die Feststellbremse ("Handbremse") nutzen.

US Fahrzeuge sind oft im Brief ausgegenullt...also zu 2 und 3 sind Nullen eingetragen. Bin mir da aber unsicher.

Gruß S.

[dergestreßte]

Willkommen

[Kay O.]

Danke für die netten Antworten.
Habe durch lesen mein Problem gelöst.
Wenn ich hier mitteile was das Problem ist werden einige denken
Aber ist halt mein erstes Fz. mit Automatik, einge werde jetzt vielleicht wissen worin mein Problem lag.
MfG Kay

[XPneu]

Herzlich willkommen!

Stefan

[Hein]

Herzlich Willkommen !


Grüße
Hein