Explorer sprigt mal an, mal nicht
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Hallo Gemeinde
ich habe ein Problem mit einem 95 er Ex
der springt mal an, mal nicht was ich festgestellt habe:
Zündung an pumpe surrt, springt an 1 Minute später Zündung an Pumpe surrt nicht ..springt nicht an. Anlasser geht immer ,Funken ist auch da
die Suchfunktion half mir nicht richtig weiter
kann das der Benzindruckregeler sein oder eher ein Relais oder die Pumpe selbst ?
und wo sitzt die schei...Hupe die mit ihrem Dind Ding mir sowas auf die Nerven geht ...die fliegt raus
Thanks for Info
Mex
ich habe ein Problem mit einem 95 er Ex
der springt mal an, mal nicht was ich festgestellt habe:
Zündung an pumpe surrt, springt an 1 Minute später Zündung an Pumpe surrt nicht ..springt nicht an. Anlasser geht immer ,Funken ist auch da
die Suchfunktion half mir nicht richtig weiter
kann das der Benzindruckregeler sein oder eher ein Relais oder die Pumpe selbst ?
und wo sitzt die schei...Hupe die mit ihrem Dind Ding mir sowas auf die Nerven geht ...die fliegt raus
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Mex
Zuletzt geändert von mex99 am 16.03.2011 08:30, insgesamt 1-mal geändert.
Explorer
1FMDU34XSU
1FMDU34XSU

Wenn er man wieder nicht anspringt, kannst du auch einfach mal draufklopfen.
Übrigens, bei mir funktioniert die Suche prima, wenn ich nach "Relais" suche!
Grüße,
Harald
2007er Explorer V6 Eddie Bauer (US-Import)
"People are funny: They spend money they don't have, to buy things they don't need, to impress people they don't like."
Si vis pacem para bellum!
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- anncarina
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- Beiträge: 20610
- Registriert: 28.06.2007 21:24
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- Kontaktdaten:
Hallo MArkus,
eine Vorstellung wird hier gerne gelesen. Ansonsten gibts bei Deinem Modell auch ein Sperr Relais auf dem Tank
eine Vorstellung wird hier gerne gelesen. Ansonsten gibts bei Deinem Modell auch ein Sperr Relais auf dem Tank
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Weiß nicht mehr, welches Relais das war.
Aber da die so um die 6 EUR pro Stück kosten, kannst du sie ja auf jeden Fall mal tauschen.
Aber da die so um die 6 EUR pro Stück kosten, kannst du sie ja auf jeden Fall mal tauschen.
2007er Explorer V6 Eddie Bauer (US-Import)
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- Rote Hexe
- Beiträge: 13
- Registriert: 11.03.2011 22:53
- Wohnort: Deutschl./Heubach und Spanien/Costa Brava
war bei uns auch so,
und haben folgendes festgestellt:
CKP-Sensorstecker (Kurbelwellensensor)
man muss von unten an den motor, in der mitte,sitzt vor dem gezahnten rad.
es git auch fotos hier im forum.
der war bei unserem dicken nur locker.
uiiii, hab gesehen, dein problem ist gelöst, kannaber den beitrag von mir nicht löschen??
grüsse, ulla
CKP-Sensorstecker (Kurbelwellensensor)
man muss von unten an den motor, in der mitte,sitzt vor dem gezahnten rad.
es git auch fotos hier im forum.
der war bei unserem dicken nur locker.
uiiii, hab gesehen, dein problem ist gelöst, kannaber den beitrag von mir nicht löschen??
grüsse, ulla
stets ne "pannenfreie Fahrt" wünscht Euch
"Rote Hexe"
e-mail: ulla-spanien@gmx.de
XPII/Bj.97/4,0L/V6/SOHC/207PS
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-
Alterspinner
Soweit ich mich erinnere, sind diese Relais von Bosch und nicht Explorer-spezifisch. Also tatsächlich bei Ford kaufen oder mal beim Boschdienst fragen.
http://rb-aa.bosch.com/boaarocs/index.j ... ccat_id=22
Grüße,
Harald
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Grüße,
Harald
2007er Explorer V6 Eddie Bauer (US-Import)
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