Rost und Schirfstellen an allen Türen und Hauben ...

[BloodyMaria]

So, die Schürfstellen an den Türen habe ich mit 1200er Sandpapier angeschliffen, habe mit dem Lackstift drüber gefunzelt und dann nen paar Schichten Klarlack drüber, alles im Harz IV style aber es ging.

Und die rauen Dichtungen zwischen Tür und Dach habe ich mit Vaseline eingeschmiert wie befohlen. Also bis jetzt gefällt es mir, bin gespannt wie die Türen nach den nächsten paar 3000km aussehen.

Die Motorhaube ist morgen dran!

Und die die Roststelle an den Dichtungen an der Front Scheibe habe ich abgekratzt und angeschliffen und den rest habe ich mit Rostumwandler eingeschmiert. und morgen werde ich das dann lackieren.

Zum Sandstrahlen habe ich da leider nix.

[anncarina]

Sandstrahler gibts für nen 20er im Baumarkt. Das einzige was ein Problem sein könnte ist der Kompressor den man braucht. Evtl. mieten?

[BloodyMaria]

ich schau mal bei ebay

[anncarina]

dann nimm die: http://cgi.ebay.de/Sandstrahl-pistole-P ... twerkzeuge

[BloodyMaria]

http://cgi.ebay.de/Einhell-Auto-Kompres ... mpressoren

[BloodyMaria]

!!!
An allen Stellen die unmittelbar schürfen könnten, einfach durchsichtige Folie aufkleben! Ich werde die gesamten Türen an den obersten Kanten und an den bekannten Roststellen an der Unterseite der hinteren Türen mit der Folie und einen Heißluftfön abkleben!
!!!

Das ist besser als jeden 2. Tag die technische Vaseline neu auf zu tragen!
Ich habe sie nun seit ca. 4 Tagen schon 3x aufgetragen und es ist nichts mehr davon zu sehen oder zu spüren ...

[Reiner]

Hallo!
Wenn du die Türen untenrum abklebst,wirst du erst recht ein Rostproblem bekommen.Da bei jedem Regenguss auch Wasser in die Tür gelangt,staut sich dieses.Selbst wenn du die Abläufe offen lässt,kann die Türunterkante nicht mehr richtig ablüften.

Gruß Reiner

[BloodyMaria]

ok, klingt gut.

Ich habe nun nach 10 Jahren nur wenig bläschen gehabt, habs abgeschliffen und primitiv lackiert. sieht wieder aus wie neu.
Das reicht die nächsten 5 Jahre.

[Anna&Andi600]

http://cgi.ebay.de/Einhell-Auto-Kompres ... mpressoren

Ähhh, Maria - damit kannste nix besehen.
Zum Sandstrahlen jedenfalls nicht.
Am besten einen mit größerem Druckspeicher und nicht so´n 12V-Quatsch.

Andi

[BloodyMaria]

Das war doch nur ein Scherz!

Dass dieses "Gebläse" nach 5 min in Rauch aufgeht und null Druck erzeugt verrät mir da schon der Preis ...

Naja, ich bin gerade wieder in Kirschkau, die Beiden Jungs hier haben nen Sandstrahler, aber ich zu hause habe nicht einmal eine Garage, ich wüsste nicht wohin mit den ganzen Utensilien ... Alleine Die Reifen füllen meinen Keller ...

Andere Sache:
Die Jungs hier sind zu faul mal ein paar Beiträge ins Forum zu schreiben, die bauen gerade den 97er im Cockpit komplett auseinander.

Der Lichtschalter vom Skorpio wurde eingebaut und steuert nun Standlicht, Fernlicht, Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte, und der Nebelschlussleuchtenschalter ist jetzt dafür da die Klima Anlage aus zu schalten, damit nur das Gebläse funktioniert.
Sieht lustig aus!

Die Radkästen haben die komplett mit 1cm dicken Laufbandgummi ausgefüllt damit der Dreck nicht immer in alle Ecken ballert. Sieht gut aus, da ist nichts ausser Gummi sichtbar.

meiner ist da auch bald dran!


Ich versuche morgen mal ein Foto von den dreien zu machen ...
Da haben wir dann 97,99 und 01er auf einem Foto ...

[guidolenz123]

Bin beim Stöbern hierüber gestolpert.
Die AB-Schürfungen an der Innen-Unter-Kante der Motorhaube kommen vom flatternden Abdeckteil ,das bei geschlossener Motorhaube unter dieser vibriert. Ist die lange Abdeckung von rechts nach links vor dem Kühler (deckt auch die Lampen von oben ab). Ich hab das Teil mit selbstklebenden Stuhlbeinschonern aus Gummi zur Motorhaubenunterkante hin geschützt. 4 davon an die Haube gepappt. Was jetzt noch vibriert kommt nicht mehr an den Lack der Motorhaube. Außerdem hab ich damit die dort enstandenen Wisper-Flatter-Geräusche eliminiert.
Guido

[BloodyMaria]

Jo das hatte ich auch gemacht. Klappert nix mehr und kein Lackfehlerchen mehr!