Servus auch!
Wenn das Teil zufriedenstellend funktioniert, dann Glückwunsch. Die meisten Thermostaten werden wahrscheinlich mehr oder weniger ihrer Aufgabe gerecht. Aber ich werde den Verdacht nicht los, daß hier das ganze System vom Hersteller irgendwie nicht ganz korrekt ausgelegt wurde....
Und ...
Die Suche ergab 22 Treffer
- 21.01.2007 22:11
- Forum: DISKUSSION: Antrieb (Motor + Getriebe)
- Thema: Kühlerentlüftung
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- 20.01.2007 21:05
- Forum: DISKUSSION: Antrieb (Motor + Getriebe)
- Thema: Kühlerentlüftung
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Thermostat
Servus!
@homerbundy:
Hab verstanden: Man kauft 3 billige Thermostate und dann funktioniert einer davon oder man kauf 3 teure und es funktionieren 2 davon.
Wenn man den Aufbau von so einem Teil anschaut, dann kann da eigentlich nix schiefgehen, außer der Dichtsitz ist undicht. Das Verhalten wird vom ...
@homerbundy:
Hab verstanden: Man kauft 3 billige Thermostate und dann funktioniert einer davon oder man kauf 3 teure und es funktionieren 2 davon.
Wenn man den Aufbau von so einem Teil anschaut, dann kann da eigentlich nix schiefgehen, außer der Dichtsitz ist undicht. Das Verhalten wird vom ...
- 17.01.2007 19:05
- Forum: DISKUSSION: Antrieb (Motor + Getriebe)
- Thema: Kühlerentlüftung
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Thermostat
Servus nochmal.
Hab grad mal den Thermostaten fotografiert und werd ihn mal hier exhibitionieren :)
Vorderseite links, Motorseite rechts (mit dem Dehnkörper);
Die Feder stützt sich am rechten Ring und am silbernen Kranz auf dem Dehnkörper ab (natürlich im zusammengebauten Zustand.
Bei Erwärmung ...
Hab grad mal den Thermostaten fotografiert und werd ihn mal hier exhibitionieren :)
Vorderseite links, Motorseite rechts (mit dem Dehnkörper);
Die Feder stützt sich am rechten Ring und am silbernen Kranz auf dem Dehnkörper ab (natürlich im zusammengebauten Zustand.
Bei Erwärmung ...
- 17.01.2007 18:05
- Forum: DISKUSSION: Antrieb (Motor + Getriebe)
- Thema: Kühlerentlüftung
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Kühler dicht??
Servus zusammen!
Thanx to homerbundy: Hast mich da auf eine Idee gebracht. Letztens hat der Monteur die Standheizung eingebaut und zur Gewissensberuhigung Kühlerdicht reingegeben....Kann sein, daß der Kühler jetzt wirklich dicht ist :).
Mir ist auch aufgefallen, daß beim Fordhändler für meinen ...
Thanx to homerbundy: Hast mich da auf eine Idee gebracht. Letztens hat der Monteur die Standheizung eingebaut und zur Gewissensberuhigung Kühlerdicht reingegeben....Kann sein, daß der Kühler jetzt wirklich dicht ist :).
Mir ist auch aufgefallen, daß beim Fordhändler für meinen ...
- 16.01.2007 19:42
- Forum: DISKUSSION: Antrieb (Motor + Getriebe)
- Thema: Verteilergetriebe und Magnetkupplung
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Magnetkupplung defekt?!
Servus auch.
Genau das ist das Verwunderliche daran. Die Standprüfung sollte ja auch nix anderes ergeben. Ich glaube, der Ranger hat die Vorgehensweise mal gepostet.
Es wird ja auch während der Fahrt auf rutschigem Untergrund Drehmoment übertragen. Allerdings ist es so, daß irgendwann die ...
Genau das ist das Verwunderliche daran. Die Standprüfung sollte ja auch nix anderes ergeben. Ich glaube, der Ranger hat die Vorgehensweise mal gepostet.
Es wird ja auch während der Fahrt auf rutschigem Untergrund Drehmoment übertragen. Allerdings ist es so, daß irgendwann die ...
- 16.01.2007 19:28
- Forum: DISKUSSION: Antrieb (Motor + Getriebe)
- Thema: Kühlerentlüftung
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Neuer Thermostat im Eimer...
Servus auch!
Also, das Kühlwasser wurde mittlerweile 2x gewechselt und mit rotem Frostschutz versehen. Es sieht eigentlich passabel aus. Natürlich ist es nicht mehr so klar, wie beim Einfüllen, aber es sieht nicht nach Emulsion aus. Bei geöffnetem Kühlerdeckel sind auch keine Blasen erkennbar oder ...
Also, das Kühlwasser wurde mittlerweile 2x gewechselt und mit rotem Frostschutz versehen. Es sieht eigentlich passabel aus. Natürlich ist es nicht mehr so klar, wie beim Einfüllen, aber es sieht nicht nach Emulsion aus. Bei geöffnetem Kühlerdeckel sind auch keine Blasen erkennbar oder ...
- 15.01.2007 23:02
- Forum: DISKUSSION: Antrieb (Motor + Getriebe)
- Thema: Kühlerentlüftung
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Kühlerentlüftung
Servus zusammen!
Hänge mich mal mit meinem Problömchen an diesen Thread, damit der Index nicht inflationär unübersichtlich wird.
Also folgendes:
Wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat, dann kommt es seit kurzem immer öfter vor, daß im Kühlkreislauf ein Pulsieren auftritt. Es hört sich von ...
Hänge mich mal mit meinem Problömchen an diesen Thread, damit der Index nicht inflationär unübersichtlich wird.
Also folgendes:
Wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat, dann kommt es seit kurzem immer öfter vor, daß im Kühlkreislauf ein Pulsieren auftritt. Es hört sich von ...
- 15.01.2007 22:49
- Forum: DISKUSSION: Antrieb (Motor + Getriebe)
- Thema: Verteilergetriebe und Magnetkupplung
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Magnetkupplung???
Hallo, da bin ich wieder.
Hab also nochmal geschaut: Bei laufendem Motor in Stellung P den Schalter jeweils auf 4WD Auto und dann auf 4WD LOW. Dabei das Linke Vorderrad angehoben und gedreht. In beiden Stellungen dreht sich die Kardanwelle mit, es ist aber ein hoher Kraftaufwand erforderlich ...
Hab also nochmal geschaut: Bei laufendem Motor in Stellung P den Schalter jeweils auf 4WD Auto und dann auf 4WD LOW. Dabei das Linke Vorderrad angehoben und gedreht. In beiden Stellungen dreht sich die Kardanwelle mit, es ist aber ein hoher Kraftaufwand erforderlich ...
- 10.01.2007 22:12
- Forum: DISKUSSION: Antrieb (Motor + Getriebe)
- Thema: Verteilergetriebe und Magnetkupplung
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Verteilergetriebe und Magnetkupplung
Servus zusammen!
Vielleicht kann mir doch einer von Euch bei folgendem Problem weiterhelfen:
XP mit 156PS-OHV-Maschine Bj. 1996; also mit zuschaltbarem Allrad aber ohne konventionelle Freilaufnaben vorne. Hab jetzt das Phänomen, daß die Vorderräder in Stellung 4WD Auto und 4WD Low kaum Drehmoment ...
Vielleicht kann mir doch einer von Euch bei folgendem Problem weiterhelfen:
XP mit 156PS-OHV-Maschine Bj. 1996; also mit zuschaltbarem Allrad aber ohne konventionelle Freilaufnaben vorne. Hab jetzt das Phänomen, daß die Vorderräder in Stellung 4WD Auto und 4WD Low kaum Drehmoment ...
- 03.01.2007 01:12
- Forum: DISKUSSION: Allrad und Fahrwerk
- Thema: Probleme mit Servolenkung
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Abschlußbericht
Servus zusammen!
Um dem Thread einen Abschluß zu geben, melde ich mich mal kurz noch zu meinem Problem.
Gleich vorweg: Hätt ich ordentlich gschaut, dann hätt mas gsehn :oops: . Es war ein mechanisches Problem (Dank an Falk, Deine Antwort hat mir keine Ruhe gelassen, bis ich alles nochmal angeschaut ...
Um dem Thread einen Abschluß zu geben, melde ich mich mal kurz noch zu meinem Problem.
Gleich vorweg: Hätt ich ordentlich gschaut, dann hätt mas gsehn :oops: . Es war ein mechanisches Problem (Dank an Falk, Deine Antwort hat mir keine Ruhe gelassen, bis ich alles nochmal angeschaut ...
- 09.12.2006 22:16
- Forum: Mitglieder stellen sich vor
- Thema: Ich fahre jetzt auch Explorer
- Antworten: 48
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Etikettenschwindel...
Servus!
Kleiner Beitrag zur Belustigung (wegen Mustang-Pony im Kühlergrill):
Ich hab mal einen Sharan VR6 gehabt. Meine Mutter hat einen Polo 6N. Und weil der Kühlergrill in etwa gleiche Lamellen hat, hab ich das V6 von mir an ihren geheftet. Und da fragt mich doch draufhin ein Mechaniker, ob das ...
Kleiner Beitrag zur Belustigung (wegen Mustang-Pony im Kühlergrill):
Ich hab mal einen Sharan VR6 gehabt. Meine Mutter hat einen Polo 6N. Und weil der Kühlergrill in etwa gleiche Lamellen hat, hab ich das V6 von mir an ihren geheftet. Und da fragt mich doch draufhin ein Mechaniker, ob das ...
- 04.12.2006 15:11
- Forum: DISKUSSION: Allrad und Fahrwerk
- Thema: Probleme mit Servolenkung
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Luft im System
Servus auch!
Ich denke das auch. Wenn im Stillstand die Lenkung bewegt wird, dann drückt es das Öl aus dem Einfüllstutzen, das der Kolben verdrängt. Wird das System dann wieder normal betrieben, dann kann die Pumpe offensichtlich Luft ansaugen und schon ist das Problem da. Ich hab halt bei meinem ...
Ich denke das auch. Wenn im Stillstand die Lenkung bewegt wird, dann drückt es das Öl aus dem Einfüllstutzen, das der Kolben verdrängt. Wird das System dann wieder normal betrieben, dann kann die Pumpe offensichtlich Luft ansaugen und schon ist das Problem da. Ich hab halt bei meinem ...
- 04.12.2006 11:27
- Forum: DISKUSSION: Allrad und Fahrwerk
- Thema: Probleme mit Servolenkung
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zur Theorie...
Servus nochmal!
Na, da hab ich aber auch ganz viele Auchs in meinem letzten Beitrag untergebracht. Dafür würde ich gerne was zur Theorie beitragen (bei Irrtümern bitte um Verbesserung):
Das Lenkgetriebe ist für gewöhnlich (z. B. bei Zahnstangenlenkung) mit einem Differentialzylinder verbunden. Das ...
Na, da hab ich aber auch ganz viele Auchs in meinem letzten Beitrag untergebracht. Dafür würde ich gerne was zur Theorie beitragen (bei Irrtümern bitte um Verbesserung):
Das Lenkgetriebe ist für gewöhnlich (z. B. bei Zahnstangenlenkung) mit einem Differentialzylinder verbunden. Das ...
- 04.12.2006 10:36
- Forum: DISKUSSION: Allrad und Fahrwerk
- Thema: Probleme mit Servolenkung
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Test der Servolenkung
Servus auch!
Hab den Wagen aufgebockt und auch ohne Motorlauf getestet. Dabei die Räder eingeschlagen und auch das Lenkrad gedreht. Es war auch ein Widerstand zu fühlen, der dann aber wieder weg war. Zur Zeit funktioniert die Servo, aber ich vermute auch einen mechanischen Defekt. Wobei eine ...
Hab den Wagen aufgebockt und auch ohne Motorlauf getestet. Dabei die Räder eingeschlagen und auch das Lenkrad gedreht. Es war auch ein Widerstand zu fühlen, der dann aber wieder weg war. Zur Zeit funktioniert die Servo, aber ich vermute auch einen mechanischen Defekt. Wobei eine ...
- 03.12.2006 23:08
- Forum: DISKUSSION: Allrad und Fahrwerk
- Thema: Probleme mit Servolenkung
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Begrüßung
@Summi: Habs grad gsehn: Auch neu im Forum, daher Willkommen auch von mir. 