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Das erste Bild ist ein anderer Tacho und wie man sieht funktioniert dort eigentlich alles was in der Position funktionieren soll.Theft blinkt schnell weils ja nicht der richtige ist.
Das zweite ist der originale.
Kann es sein das der ic defekt ist oder doch der falsche?
Könnte man den ic vom anderen ...

Forscan ist in der Vollversion vorhanden.
Mal schauen ob ich am Wochenende mehr Infos rauskriege.

Mfg
Andreas

Ups.Aber jetzt.

Hier ein Screenshot von Forscan.


IMG_20240122_160544.jpg1.1MB

Lichtmaschine/Regler ist in Ordnung.
Rundinstrumente wollen jetzt gar nicht mehr.
Lichtzeichen funktionieren noch Theft leuchtet dauerhaft Motor startet nicht mehr,egal mit welchem Schlüssel.

Mfg
Andreas

Am späten Nachmittag war die Theft leuchte aus.
Zündung an, alles geht anscheinend ans Netz, Theft geht auch aus Motor startet,alles läuft.
Dann sackt die Tankanzeige langsam ab und Low fuel leuchtet auf ( Tank ist halb voll).
Alles andere geht.
Bin auf morgen gespannt.

Mfg
Andreas

Update des Tages.
Heute blinkt Theft schnell (Auto ist noch verschlossen).
Dann, Auto aufgeschlossen, Zündung an, Theft und alles andere geht an wie normal, Theft geht wieder aus und der Motor startet.
Alles ist am Netz, aber nur kurz dann versagen die Rundinstrumente wieder ihren Dienst.
Motor ...

Recht kurios!!!

Samstag habe ich beide Schlüssel ausprobiert und der Motor startete nicht. Theft blinkt.

Heute morgen wollte ich aus dem Auto eigentlich nur etwas heraus holen da viel mir auf das die Theft leuchte dauerhaft an ist.Ich habe beide Schlüssel geholt und sie da er springt problemlos ...

Der Tacho ist gestern angekommen und sieht Klasse aus .Ausgepackt,angestöpselt Batterie dran und.......

angesprungen.
Die Freude war groß.
Aber nur bis heute.
Der Motor sprang kurz an und ging gleich wieder aus.
Theft blinkt wieder und lässt sich diesmal nicht wie üblich resetten.

Mfg
Andreas

Beim drücken auf der linken Seite des Bauteils ging die Wegfahrsperre wieder ans Netz und die Rundinstrumente hatten auch wieder funktion.
Der Motor startete und lief auch weiter ohne Druck.
Allerdings auch ohne Rundinstrumente. Ein erneuter start war ohne druck nicht möglich,der Motor startete zwar ...

Hier mal ein Foto von der Platine.
Ich hoffe man kann das wesentliche erkennen?

Mfg
Andreas

So, endlich geht's weiter.
Sorry für die lange schweigezeit, Dodge kaputt,Heizung kaputt (Ölheizung BJ.86).
lange suche nach dem Fehler.
Tacho wurde ausgebaut nach gelötet wieder eingebaut und Auto läuft.


Aber nicht lange.
Beim nächsten Start nichts.
Zufälliges drücken auf den linken sichtbaren IC ...

Welches Modul wäre denn besser/ratsam
Els27 (Automatik) oder Elm327 ( manuell) ?

Tut mir leid,ich hab's nicht so mit vielen Worten.
Verbaut ist eine Prins VSI 1 ,Forscan habe ich gar nicht sondern einfach irgend was zum auslesen ( No Name) und zum Notstart bin ich noch nicht gekommen.
Meine Frau sagt immer ich währe mehr der Telegramm Typ Stop.

Die Theft Anzeige blinkte ja auch schnell
und beim Meilen Zähler waren nur Striche.
Ein auslesen war auch nicht möglich.
Da gab es wohl irgend ein Kommunikations Problem.

Mfg
Andreas