Explorer4x4.de

Ich habe gerade gehört das der Kompressor pfeifft beim Pumpen, muss irgendwo am Anschluss liegen.
Ich müsste das Teil ausbauen, kann mir iregndwer sagen wie ich da am besten rankomme? Ich habe anstelle des Reserverades einen Gastank und den trau ich mich ehrlich gesagt nicht abzubauen. Komme ich ...

So, den Kompressor habe ich wieder zum laufen gebracht, hat am Sensorschalter gelegen.
Der Kompressor pumpt zwar jetzt fleißig, der Explorer kommt aber nicht höher. Er bewegt sich keinen mm in der Höhe! Ich hab grad alle Leitungen überprüft und es ist alles fest angeschlossen und man hört auch ...

OK, dann doch...

Na ja, aber jetzt haben wir es ja geklärt!

Das stimmt so nicht ganz. Der Schalter ist im Kofferaum und der Sensor unterm Auto, das ist mir selber klar. Ich wüsste aber auch nicht wann ich das verwechselt hätte. Rusty Nail hat als Tipp geschrieben, den Schalter im Kofferaum ein- und auszuschalten und das habe ich gemacht. Von was anderen war ...

Sorry, das hatte ich leider nicht gelesen. Was hast Du dagegen gemacht? Hängst Du die Stange jedesmal aus wenn Du den Wagen aufbockst? Gibts noch eine andere Alternative dieses Problem zu lösen?

Mit den "Sachen" meinte ich den Schalter ein- und ausschalten und den Sensor bewegen, so wie es Rusty Nail empfohlen hatte.

"Rumgezottelt" habe ich an den Teilen nicht, die Stange ist verkürz, damit der Wagen höher kommt (quasi der alte Trick) und beim Aufbocken ist die Stange, bzw. der Kugelkopf ...

Die Sachen mit dem Schalter und den Höhensensor hab ich schon versucht, leider ohne Erfolg.
Die Druckverbindungen sind alle dran, an den Kabeln hab ich nichts gemacht. Der Kompressor ist vorher einwadfrei gelaufen.

Hallo Leute,

ich habe gerade neue Dämpfer hinten (original Ford) eingebaut. Soweit so gut, der Einbau war eigentlich nicht das Problem, aber leider läuft jetzt der Kompressor nicht mehr. Ich weiß leider nicht wie ich ihn wieder in Gang setzen kann. Das Signallämpchen im Cockpit läuchtet nicht, was ...