Explorer4x4.de

Moin Moin,
bei meiner 2009er Exe mit dem 4,6 3V V8 Motor macht mich bzw. meine Frau die Heizung irre.....also er hat eine Klimaautomatik an Bord, mit separater Fahrer-/Beifahrerregelung und separat über ein Dachpanel zuschaltbare Regelung für zweite und dritte Sitzreihe.
Klimaanlage funzt super ...

Moin Moin zusammen, und vielen Dank noch einmal für die Tips.

Da ich selber es hasse, wenn es keinen abschließenden Beitrag gibt, hier der Statusbericht:

1. Zündspulen erneuert, diese hatte ich tatsächlich noch neu von meinem damaligen Explorer liegen , (nie zum Einsatz gekommen, da ich mich dann ...

Ok, vielen Dank

Gruß Wolle

Moin,
ok, gibt es Probleme grundsätzlich bei den "Nachbauten" oder ist es einfach eine kürzere Lebenserwartung?

Gruß Wolle

Moin Moin,
Danke für die super ausführliche Beschreibung.
Werde dann mal mein Glück versuchen.

Viele Grüße
Wolle

Moin Moin,
Auch ich habe jetzt wieder eine Exe im Stall, und nach der ersten großen Urlaubsfahrt von guten 1500km stellte sich auf dem Heimweg beim beschleunigen auf der Autobahn ein Ruckeln ein, fast schlagend und die MKL blinkte, Gas weggenommen, Blinken hörte auf, weitergefahren, gefühlt normal ...

Moin nochmals,
vielen Dank nochmals für die Ausführliche Beratung & Anleitung.
Ich werde das so weitergeben und dann schauen wir mal.

Jetzt muss ich auf einen Termin warten

Gru0

Ich gehe mal davon aus das es sich bei deinem 4,6 L V8 um den 3-Ventil Triton Motor handeln wird. Ich hoffe du hast dich vorher mal mit dem Thema beschäftigt und weißt somit was für ein Fahrzeug du da gekauft hast? Ein Kerzenwechsel nach 90.000 Meilen, also rund 145.000 km, dass wird sicherlich ...

hmmm...lass mich mal raten... Zündkerzen und Spulen noch nicht gewechselt oder kürzlich gewechselt und keine Originalteile genommen?

Das anschließen der AHK Elektrik ist ein Fall für sich. Du brauchst einen speziellen Kabelsatz von Westfalia und musst ggf. zusätzliche Relais verbauen.

Ist das ein ...

anncarina hat geschrieben:Hmm...vielleicht ne Eintagsfliege?
@Harald: Der V8 hat ab 2006 ein ZF Lizenzgetriebe 6R60 (abgewandelt vom 6HP26) das unterscheidet sich grundlegend vom 5R55W/S das Du z.B. verbaut hast.

Moin,
steh gerade auf m Schlauch.....
Worauf bezieht sich das jetzt?

DerChef hat geschrieben:Der Ventilblock vielleicht?
Druckmessung durchführen lassen!

Moin Moin, auch dir erstmal Danke für den Tip,
da ich ja nicht dumm sterben möchte:
1.Welcher Ventilblock, wo sitzt der?
2.Wie durchmessen, um was handelt es sich genau?

Gruß
Wolle

hmmm...lass mich mal raten... Zündkerzen und Spulen noch nicht gewechselt oder kürzlich gewechselt und keine Originalteile genommen?

Das anschließen der AHK Elektrik ist ein Fall für sich. Du brauchst einen speziellen Kabelsatz von Westfalia und musst ggf. zusätzliche Relais verbauen.

Ist das ein ...

Moin aus Hamburg, bin seit einem knappen halben Jahr stolzer Besitzer eines 2006 Explorer 4,6l V8 mit guten 90000 Meilen auf der Uhr :D
Eigentlich Top Zustand, innen toll gepflegt richtig geiles Auto, mit Magnaflow- Auspuff , Lederausstattung, Sitzheizung, Tempomat usw. usw.
2016 wurde vom ...