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Habe mir auch 60 mm SV von H&R raufgezogen. Einfach die Bolzen mit der Flex gekürzt (nach dem ich einen mit der Handsäge gekürzt habe-Idiotenarbeit) und alles ist schön. Super Straßen- und Kurvenlage sowie geile Optik. Hat mir komplett für VA+HA 190,00 € gekostet.

Wollte gestern eine freie Werkstatt mit dem Wechsel des vorderen und hinteren Kettenspanners beauftragen. Die lehnte aber mit der Begründung ab, dass die neuen Spanner zu viel Druck auf die "alte" Kette ausüben könnten und mit Folgeschäden zu rechnen ist. Ist das richtig? Wer hat Erfahrung damit ...

Hallo Haggy, steht der wagen zufällig in 13189 Berlin-Pankow? Den kenne ich vom vorbeifahren, wohne 500 m Luftlinie weiter. Wird er bestimmt sein, wo steht sonst ein XP mit ungarischem Kennzeichen rum.

Behalten...Was sonst? Wenn das mit dem "Abundzuklappern" nicht wäre dann wäre ich eigentlich zufrieden.

Kennt jemand eine freie Werkstatt oder einen versierten Schrauber in Berlin oder Umland zwecks Steuerkettenrevision? Bei Ford ist das ja unbezahlbar. Danke im Voraus

Hallo Christian, wie ich sehe kommst Du auch aus Berlin. Ich könnte bei Dir ja mal vorstellig werden zwecks Diagnose. Vielleicht komme ich auch am 28.04.2007 zur Lehnitzschleuse zwecks Treffen...

Bin aus Berlin und habe mir dummerweise einen XP zugelegt und schon kommt eine Monsterrep. auf mich zu, denn die Steuerkette rasselt.... Komisch aber nie morgens wenn er kalt ist, sondern immer zwischendurch geht aber auch nach paar Mal Gas geben weg. Was kann das sonst sein? Gruß Rick