Heizung fast kalt / Klima kuehlt nicht richtig

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iCasper
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Beitrag von iCasper »

Hmm, werde dann also den Waermetauscher mal ausbauen und spuelen. Mal sehen wann ich Zeit habe.

Komplettes Kuehlwasser wollte ich auch mal tauschen. Wer weiss wann das mal gemacht wurde. Ich habe den Wagen erst seit Feb. 2015.

Muss eigentlich immer Frostschutz mit dazu? Hier wird es nie kaelter als 10 Grad plus und maximal 45 Grad heiss :D

Wie checke ich eigentlich ob der Temperaturwaehlschalter in der Mittelkonsole funktioniert?
Frank

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ius
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Beitrag von ius »

Ja, weil Frostschutz=Rostschutz.
Einfach 1:1 anmischen.

Aber schau' mal, was Du für einen nimmst.
Freigegeben ist Glysantin 05 und das Haus-Mittel von Ford.
Anncarina empfiehlt 'rotviolett', wobei es die Farbe mit und ohne
Silikate gibt, aber ohne Freigabe, zumindest bei Ford USA.
Und dann gibt es das Zeug, was angeblich die Vorteile silikathaltiger und silikatfreier Mittel vereint, nämlich das G48.

In jedem Fall, wenn Glysantin 05, muß es nach spätestens 3 Jahren
wieder raus, weil es dann zerfällt und die Alu-Komponenten angreift.

Hier die Tabelle von Ford:

http://up.picr.de/15608584ob.pdf

Hier anncarinas Empfehlung

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?p=258993#258993
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ius
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Beitrag von ius »

Sehe gerade, Deiner ist ein 97'er...
Obwohl eigentlich alles gleich sein sollte,
schreibt Ford für alle Fahrzeuge vor 1999
auch bei Komplettwechsel das grüne Kühlmittel
ESE-M97B44-A ('low silicate') vor.
Das ist dann nur von Ford zu erhalten...
Nee, sehe noch ein Angebot von DAF :lol:
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Krümelmonster
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Beitrag von Krümelmonster »

Den Wärmetauscher würde ich dazu jetzt nicht unbedingt ausbauen.
Ich weiß zwar nicht konkret, wie aufwändig es bei unseren Schätzchen ist, aber meist ist das kein Geschenk (und so, wie ich das gerade flüchtig gesehen habe, musst du dazu den Gebläsekasten ausbauen)!
Spülen kannst du den auch so. An die Schläuche kommst du relativ gut ran.
Und wenn kein Durchfluss da ist, mach mal die Zündung an und lass das Gebläse mind. auf Stufe 1 laufen ;-)
(ich behaupte immer noch, dass da irgendwo ein Absteller sitzt, der den Fluss unterbricht. Wieso funktioniert sonst meine, in Reihe geschaltete, Gasanlage nicht, bei Gebläse off?)
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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Hallo!
Ganz einfach,weil der Gasanlageneinbauer gepfuscht hat,und den Strom vom Gebläse genommen hat.Bist aber nicht der erste in den letzten 10 Jahren.....und nein,es gibt immer noch kein Heizungsventil......

Gruß Reiner
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ius
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Beitrag von ius »

Nur, dass sein Einbauer hier mitliest :D :lol: :wink: :oops:
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Anbei mal ein Bild vom Stellmotor AUF DEM HEIZUNGSKASTEN :)

Bild

Und hier das Diagramm der Heizung. Wie man sehen kann gibt es in serienmäßigen Zustand (Pos 15 ) ein Absperrventil.
Dieses wird gern ( auch von mir ) beim Einbau einer Gasanlage entfernt um den Strom des warmen Wassers zu stabilisieren.


Bild

Den Ausbau des Wärmetauschers auf Verdacht würde ich mir ersparen denn es dauert bei einem ungeübten schon mal mehrere Tage bis wieder alles da ist wo es hin gehört
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Beitrag von Krümelmonster »

Reiner hat geschrieben:Hallo!
Ganz einfach,weil der Gasanlageneinbauer gepfuscht hat,und den Strom vom Gebläse genommen hat.Bist aber nicht der erste in den letzten 10 Jahren.....und nein,es gibt immer noch kein Heizungsventil......

Gruß Reiner

Jo,

war ich selbst!
Hab es nicht am Gebläsestrom/-spannung angeschlossen! Ich bin zwar nicht der Schlauste, aber so blöd bin ich dann auch wieder nicht ;-)

Irgendwann finde ich Zeit und den Fehler. Letzten Endes ist es aber nicht so wild, weil mein Gebläse in den meisten Fällen sowieso immer an ist.....also das in den Fahrzeugen, mit den ich so unterwegs bin.
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Beitrag von Krümelmonster »

"Und hier das Diagramm der Heizung. Wie man sehen kann gibt es in serienmäßigen Zustand (Pos 15 ) ein Absperrventil.
Dieses wird gern ( auch von mir ) beim Einbau einer Gasanlage entfernt um den Strom des warmen Wassers zu stabilisieren. "

Ach guck!
Danke! ;-)


P.S.: Wozu mir dann auch noch einfällt:

Werden denn die beiden Schläuche warm, die zum Wärmetauscher führen?
Das lässt sich ja auch relativ schnell überprüfen. Bei Betriebstemperatur sollten die eigentlich so heiss sein (beide), dass du sie kaum anfassen kannst (wobei das natürlich sehr subjektiv ist!)
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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Hallo!
Is ja nen' Ding.Da kann man alt werden wie ne' Kuh...... :roll: :wink:

Gruß Reiner
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Beitrag von Krümelmonster »

Reiner hat geschrieben:Hallo!
Is ja nen' Ding.Da kann man alt werden wie ne' Kuh...... :roll: :wink:

Gruß Reiner
Jo,

kenn ich! ;-)
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Beitrag von anncarina »

Natürlich werden die Schläuche beide warm. Nicht gleich warm natürlich weil der Wärmetauscher ja immer ein bisschen kühlt aber die werden beide warm :)
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Beitrag von Krümelmonster »

Ja na klar.
Irgendwann werden die auch bei blockiertem Durchfluss warm ;-)

Wenn Durchfluss da ist, wird es aber merklich schneller gehen und auch beide Schläuche gleichmäßig.
Ich probier das die Tage mal und mache ggf. ein Video, dass ich bei youtube reinstelle ;-)
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Beitrag von anncarina »

Mache einfach beide ab, schließe einen Gartenschlauch an und spül es durch.
Dann siehst Du schon an der Menge was geht :wink:
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Beitrag von Krümelmonster »

Ich glaube, da verwechselst du jetzt die Teilnehmer.
ICH habe das Problem nicht ;-)
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