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IMR/IMRC

 
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ius



Anmeldungsdatum: 03.07.2009
Beiträge: 1203
Wohnort: Berlin

BeitragVerfasst am: 28.10.2017 10:54    Titel: IMR/IMRC Antworten mit Zitat

Intake Manifold Runner (Control), Schaltsaugrohr(steuerung),
das flackerte vor ein paar Tagen in einer Rubrik auf, und da
der SOHC 97/98 das auch hat, bin ich dafür, das ins Lexikon
aufzunehmen... gerne mit Erklärung vom Meister! Cool

_________________
1997er Explorer II SOHC Automatik mit KME Diego Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina'

ehemals:
1998er Explorer II SOHC Automatik mit Prins Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina', BrownWireMod
1996er Explorer II OHV Automatik mit Prins Gasanlage, Kaltlaufregler, D4 schadstoffarm


Zuletzt bearbeitet von ius am 28.10.2017 11:55, insgesamt einmal bearbeitet
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Mopar_Driver



Anmeldungsdatum: 08.12.2015
Beiträge: 225
Wohnort: Leimen

BeitragVerfasst am: 28.10.2017 11:30    Titel: Antworten mit Zitat

Zum IMRC kann ich nur was beim 2,5 Liter DURATEC V6 was sagen und auch Tipps geben um das zu reparieren. Beim SOHC war mir das nicht bekannt, dass er das auch hat.
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Ford Explorer Limited 4.6 4x4 V8 BJ 2002
Chrysler 300C 5.7 Hemi Sedan BJ 2005
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ius



Anmeldungsdatum: 03.07.2009
Beiträge: 1203
Wohnort: Berlin

BeitragVerfasst am: 28.10.2017 11:57    Titel: Antworten mit Zitat

Mopar_Driver hat Folgendes geschrieben:
Zum IMRC kann ich nur was beim 2,5 Liter DURATEC V6 was sagen und auch Tipps geben um das zu reparieren. Beim SOHC war mir das nicht bekannt, dass er das auch hat.


Ab Modelljahr 99 wurde dieses Feature auch wieder entfernt... warum auch
immer, denn das scheint ja nicht so eine häufige Trouble Source zu sein.

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1997er Explorer II SOHC Automatik mit KME Diego Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina'

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Mopar_Driver



Anmeldungsdatum: 08.12.2015
Beiträge: 225
Wohnort: Leimen

BeitragVerfasst am: 28.10.2017 15:40    Titel: Antworten mit Zitat

Beim 2.5er war Trouble mit dem Teil vorprogrammiert. Lag aber evtl auch daran, dass ein sensibles Elektronikbauteil direkt auf dem Ventildeckel montiert war und deswegen der Transistor immer hopps gegangen ist.
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Wolfgang G.
Moderatoren-Team
Moderatoren-Team


Anmeldungsdatum: 01.08.2005
Beiträge: 5182
Wohnort: bei Northeim,Südniedersachsen

BeitragVerfasst am: 29.10.2017 10:21    Titel: Antworten mit Zitat

Am SOHC wurde kein IMR/C-System verbaut.

Falls verechselt:
am 97/98 gab es aber das "Variable Induction System"/VIS.
Damit wurde die Ansaugung unterdruckabhängig umgeschaltet.
Das ist ab 99 enfallen.

Wolfgang

Hier ein Bild davon,davor der IAC/LLR.

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XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
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