[Viking]

Hallo,

heute wollte ich voller Tatendran einige Sachen richten am Ex. Nun habe ich das Problem mit einer Schraube an der Blattfederaunahme und am Dämpfer hat sich die grüne Muffe für die Nivauregulierung verabschiedet.

Nun meine 1 Frage wie bekomme ich die Schraube raus? Ne halbe Flasche Rostlöser ist schon verbraucht.



Frage 2 wie bekomme ich den Schlauch aus dem Dämpfer? Die grüne Muffe vom alten hat nicht gehalten man sieht nur noch die Feder die dadrunter sitzt.






Erzengel

[nordexe]

Die Mutter ist doch auf der anderen Seite
und wenn du die nicht abbekommst nimm doch die Flex und dann einen neuen Bolzen mit Mutter
Stoßdämpfer weis bestimmt einer der experten wie anncarina /falk/ranger

[Wollimann]

Bei den Bolzen hilft nur rohe Gewalt, mit den Dämpfern mal hier lesen.
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=6386&postdays=0&postorder=asc&start=0
Lösen der Schläuche einfach, wieder Einstecken der Schläuche mit einigem Kraftaufwand -> auf Dichtigkeit prüfen (Spüliwasser oder Lecksuchspray).

Gruss Wolle

[Viking]

@nordexe

ich habe die Mutter vergessen



wie lang muss das Plastikrohr den sein das es noch passt im Stossdämpfer?

[ranger]

... ich habe an meinem Sporti "geschlagene" 2-3 Stunden mit Sebi gebraucht um die alten Bolzen raus zuschlagen...

mit Hitze und Rostlöser.. sowie guten Hammer

mit dem Dämpfer kenn ich mich nicht aus..
aber ich denke da muss man was rein drücken .. um was raus zu bekommen

[homerbundy]

Wenn sich am alten Dämpfer der grüne Ring nicht mehr renidrücken lässt, kannst du den Schlauch auch einfach kurz vor'm Dämpfer abschneiden. Der Schlauch hat keinen eigenen Anschluss am Ende, sondern wird einfach in den Dämpfer eingesteckt.
Daher macht's keinen Unterschied, wenn der Schlauch dann 1cm kürzer ist.

[Viking]

Dann werde ich heute mal ein bisschen hämmern gehen und dabei den Dämpfer wechseln.

danke für Eure die Antworten

[Viking]

Bis jetzt noch kein Erfolg Könnte man den Bolzen auch ausbohren? Ist dort auch eine Gummibuchse drin wie bei der Blattfeder?

[ranger]

... wenn du den abschneidest musst du den immer noch aus der Blattfeder bzw Rahmen bekommen..

[Viking]

Den aus der Blattfeder hatte ich nach 10 Minuten raus Habe schon mit heiss machen versucht. Aber aufgeben gibts nicht Ich hoffe das die Seite am Auspuff leichter raus geht. Grund Platzmangel

[Viking]

Hallo,

hatte heute Besuch vom Schlosser mit einem grossen Pressluftschrauber und Kompressor.
Damit bekommen wir den raus
Sche... wau wau nix aber auch garnix hat sich bewegt. Los wir machen den mal warm ok. Gesagt getan. Ja er dreht sich yo die Hülse auch
Und nun sitz ich morgen mit der Bohrmaschine und werde mal ein bisschen bohren.
Achso es wurden 3 verschiedene Rostlöser ausprobiert über die ganze Woche

Walz jemand noch einen guten Tip hat, immer her damit

[preismuli]

Wenn Du ein Schweißgerät ( Schutzgas oder WIG ) hast dann setze eine kräftigen Schweißpunkt auf den Schraubenkopf. Nach kurzer Zeit hörst Du schon ein knacken und die Schraube müßte raus gehen. Vorher aber die Batterie abklemmen!

Sofern es um die Schraube im ersten Bild geht. Diese wirst du nur rausschlagen können da ein Drehstop an der Schraube verbaut ist.

[anncarina]

Der Drehstop lässt sich abhebeln. Versuch mal mit break Free ausm Waffenladen einzuweichen.
Ich benutze bei derart schwierigen Fällen einen Druckluftmeissel mit abgedrehtem Kopf

[nordexe]

ich hatte auch das prob. mit den dämpfern
bin eiskalt geblieben und hab die flex angesetzt mit einer niro scheibe weil die dünner sind als die normalen

[mijube]

Mit abhebeln hab ich es letztens gemacht.
Dann die Schraube rausdrehen und dabei mit einen Hebel Druck nach aussen auf den Bolzen ausüben.
Dauerte eine Stunde..Schwitz...

Die Buchse kannst Du mit einer Schraube wieder fixieren.