Bei manchen Explorermodellen ab Mj. 99 kommt es vermehrt zu Problemen beim anspringen oder beim Lauf unter Last.
Ursache kann ein gerissener Schlauch von der Benzinpumpe zum Deckel des Tanks oder die Benzinpumpe selbst sein.
Der Prüfanschluss sitzt neben den Öleinfülldeckel und hat meist eine blaue Abdeckkappe. Es handelt sich um ein Ventil ähnlich dem eines Autoreifens.
Hier gemessen sollte der Druck etwa 3,1 bar sein.
Fällt der Druck beim Gasgeben deutlich ab muss der Tank raus.
Kleine Anmerkung: Airtex Pumpen haben nicht den besten Ruf und sollten daher nicht eingebaut werden.
Benzindruck Ford Explorer. Was wann wo?
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